水泥搅拌车中非常重要的设备就是搅拌装置了，搅拌装置的存在具有很好的防止水泥凝固的作用，购买搅拌车可以大致从三个方面来区分优劣：一是底盘的选用；二是减速机、液压油泵和马达；三是上装的设计结构及材料选用和生产过程控制，下面就由世纪联汇来简单讲述一下吧。

1、进口底盘

目前市场上进口底盘大致有五十铃（ISUZU）、日产柴（UD)、三菱（FUSO)、日野（HINO)。

优势是维修率低、操控性好、省油。缺点是价格太高。

2、国产底盘

国产底盘大致有：一汽（新大威）、重汽(HOWO)、江淮、东风（大力神）、华凌、福田、陕汽等。

优势是价格便宜（相差可有几十万），维修方便维修费用低。缺点是操控性稍差，小毛病多。有实力能买进口底盘的还是选用进口底盘，弟一出勤率高，故障率低（搅拌车***的是不能坏，水泥凝固了，那就惨了，要爆坡），第二省出的油钱可以补贴差价。当然个人买经济实力较薄弱的话，买国产的比较实惠，回收成本快，毕竟现在生意没有以前好做了。

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输***装置组成，我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，那么还有哪些系统装置呢，下面就由世纪联汇来简单讲一讲吧。

1.搅拌装置：    

混凝土搅拌运输车内部结构图

该装置是凝土搅拌运输车的重要组成部分，是由混凝土搅拌运输车搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由***耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，水泥搅拌车配件类型，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，三菱水泥搅拌车配件，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，天津水泥搅拌车配件，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。  

2.清洗系统：    

清洗系统的主要作用是清洗混凝土搅拌运输车搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。

水泥搅拌车也被称为混凝土搅拌车，主要用于混凝土搅拌站水泥的运输工作，它分搅拌器、压力器、智能控制器和机动车身。内部也是两头细中间粗的圆柱体，水泥搅拌车配件厂家供应，里面还有一些顺时针排列的扇叶，下面就由世纪联汇来讲一讲水泥搅拌车清洗注意事项吧。

混凝土搅拌机的清洗注意事项

在对混凝土搅拌机进行清洗时应注意以下事项：

一、定期进行保养规程所规定项目的维护、保养作业，如清洗、润滑、加油等

二、混凝土搅拌机开动前要先检查各控制器是否良好，***后用水和石子倒入搅拌筒内10~15分钟进行清洗，再将水和石子清出。操作人员如须进入搅拌筒内清洗时，除切断电源和卸下熔断器外，并须锁好开关箱。

三、禁止用大锤敲打的方法清除积存在混凝土搅拌机筒内的混凝土，只能用凿子清除。

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