俗话说买车容易养车难，买回来之后如何延长爱车的使用寿命，也成为许多车主难点，帝航润滑油小编今天来聊一下***伤发动机的5个用车行为：点，冷车启动不预热。
汽车经过在外面长时间或是彻夜的停放，引擎内的润滑油又流回到了引擎下部的油底壳内，现在引擎上半部是处于没有润滑油或缺乏润滑油的状态，我们再早晨启动车时，噪音会很大也就是因为润滑油没有完全达到摩擦表面。冷车直接启动的话会导致其零部件运转阻力增大，磨损加剧，工作性能不稳定等，因此开车必须要预热。大约需要发动30秒左右，润滑油泵的运转将机油运送到引擎***需要润滑的活塞、连杆等部件来保证发动机的正常工作。
第二点，超负荷运行或者脱档。
开车时应尽量让发动机转速保持在转速表红刻度以下，汽车转速过高会引起发动机过热，导致发动机内的活塞环膨胀进而造成发动机的损坏。避免高转速下发动机超负荷运行，对于部分手动挡车主开车时尽量不要脱档。
第三点，润滑油变质或者添加过多。
机油一旦变质长时间不更换会造成润滑油滤堵塞不畅，加剧发动机磨损程度，如果润滑油添的太多，反而会增加发动机内部功力损失使溅到缸壁上的润滑油增多产生排机油的故障。
第四点，添加劣质防冻液致水箱生锈。
***的防冻液不仅有低凝点，而且其添加成分还能抑制泡沫、防锈、防点解和防水质等。建议使用***的防冻液。
第五点，水箱开锅后直接加冷水。
有的司机溅到水箱开锅后，担心发动机温度再升高，干脆熄火加冷水，这极可能造成汽缸盖突然受冷而开裂，如果发现冷却水不足也应该缓缓地添加，以防汽缸盖因受冷而开裂。
记住这五点***伤动机的行为，增加我们爱车的使用寿命，各位朋友给点个关注哟！
几种常见的柴机油质量判断的误区解析工业润滑油
摘要：柴机油的认识误区：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的；更换柴油机油，很短的时间就出现变黑的情况，说明机油的品质低；选择机油时，润滑油，通过观察颜色判断机油质量的好坏，认为机油的颜色越浅越好；用手指捻搓，可以拉丝的机油质量比较好；只要是同一生产厂家的机油就可以混着用。
近几年，柴油机的配套量处于逐年增大的趋势。柴油机油的使用问题也越来越多，生产厂家和质量监督管理部门所接触到的质量投诉和情况反馈也越来越多。柴油机主要配置在中、重型运输车辆上，具有行驶里程长、使用量大（超负荷作业）、使用条件差等方面的特点。这样柴油机的换油周期就明显缩短，有的长途车往往跑一个来回（5000至8000 Km）就要更换一次机油，而且长时间的高速运转会使柴油机长期处于非常严苛的使用工况，常常会出现很多机油使用问题。但更换柴油机油后出现的问题一定是产品质量方面的原因吗？帝航润滑油小编从机油的选型和机油的产品特性等方面，对更换机油出现的几点常见认识误区，做一简要分析。
现象一：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的
这类问题是出现频繁的。每当换完机油后，出现机油压力低或发动机亮红灯时，司机的反应是机油的品质出现了问题。的确，机油的质量出现问题能够导致这种现象的出现，但就目前的机油发展状况而言，油品质量基本不存在问题，只有符合标准正规厂家生产的润滑油，质量上不会出现太大的差别，也就基本上不会导致这种情况的出现。机油压力过低或者亮红灯，还可能是机油的选型不对，如选用粘度低于规定标准的机油就会出现这种情况。另外，如果发动机有故障（例如：发动机缸筒活塞磨损间隙变大）会导致机油粘度下降，也会出现机油压力变低或者发动机亮红灯的情况。
现象二：更换柴油机油很短的时间就出现变黑的情况，说明机油的品质低
很多货车司机反映，柴油机油刚更换几天，***不超过半个月，机油就变黑了，便对机油的质量产生了疑虑。从柴油机油和***机油的产品性能上来讲，工业润滑油，柴油机油比***机油更容易短时间变黑。这是由于柴油机属于载重型机械，车辆经常跑长途，发动机经常处于长期高速高负荷运转，加之，柴油机的燃烧特性又比***机差，发动机不完全燃烧的情况很普遍，比较容易出现烧机油的现象，尤其是老旧车辆这种情况更加普遍。因此，柴油机油更换后很短时间变黑就容易理解了，尤其质量上等的机油更容易变黑，还与这类机油的清洁能力好，对发动机杂质的吸附能力强有直接的关系。那么，发生这种情况时如何应对呢？帝航润滑油小编建议到***的修理厂找***人员进行机械部分的检查，判断没有问题后，合成润滑油，可以放心继续使用，无需更换新机油，减少没必要的支出。
现象三：选择机油时，通过观察颜色判断机油质量的好坏，认为机油的颜色越浅越好
老司机大多都认为：机油的颜色越浅，产品的质量等级越高。有很多***的润滑油经销商，也大力宣传自己采用的基础油很好，几乎就是纯透明的，颜色很浅。这就给广大司机带来了认识上的误区。但小编认为这种判断是很片面的。的确，劣质机油确实很容易变黑，润滑油品牌，有的颜色也比较深，但有很多的正规油品的颜色也很深，润滑油的深浅与基础油和添加剂的颜色有关，即使是同一生产厂家的不同产品，因润滑油的粘度、质量差别的不同颜色也会有所差异。
现象四：用手指捻搓，可以拉丝的机油质量比较好
柴机油本身就具有粘稠性，因此有的司机就认为凡是用手捻搓可以产生拉丝的机油就是好机油，而且拉丝越长，机油的品质越好。这种观点是有误区的。柴油机油之所以出现拉丝现象，是因为油品里添加了增粘剂，如果增粘剂的质量不好就会出现拉丝现象，剪切性能不好的油品自然会影响润滑效果，这种油品出现拉丝后会导致油品变稀，起不到良好的润滑效果，会导致机油压力降低，使发动机磨损加剧。
现象五：只要是同一生产厂家的机油就可以混着用
很多司机认为柴油机油不如***机油做的精细，要求也不高，因此，同一生产厂家的柴机油就算是混着用也没有问题。这种观点不完全正确。一般情况下，同一厂家的相同系列的矿物质机油是可以混着用的，但是也不建议这样使用。除了这个情况以外，都不能进行混合使用，尤其是矿物型柴机油更不能与合成油混合使用，避免出现不良反应，损害发动机。
综上所述，建议广大柴油车司机，不能片面的或仅仅依靠经验去判断机油质量的好坏，而应该结合发动机的具体使用情况和柴机油的产品特性科学的进行判断。建议广大司机朋友到***修理厂按照***人员的建议进行更换机油，出现使用问题时要请***人员进行的检查分析。
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