2008年可谓是钢铁行业跌宕起伏的一年，从年初随原燃料成本上涨而导致的钢价迅速上升，到***性的经济危机，国内外需求减弱，钢材价格普遍性的大幅回落。钢铁行业已经进入了调整期，过去一味追求高产的时代已经过去，涂镀板，从粗钢的产量变化就可以印证。2009年，涂镀板供应商，受国家院出台船舶、钢铁、汽车等振兴规划细则等利好消息刺激，不少涂镀业企业纷纷表示，将趁国家一系列新政出台的大好形势，加紧***内功，转“危”为“机”提早摆脱颓势。

有关产品标准都列明镀锌板推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。一般来说，镀锌板越厚允许误差越大，而不是固定的0.02-0.04毫米，厚度偏差还根据屈服度、拉伸系数等不同而有不同要求，长宽偏差一般在5mm ，涂镀板厂商，板材的厚度一般在0.4-3.2之间 。

1）表面状态：镀锌板由于涂镀工艺中处理方式不同，表面状态也不同，涂镀板批发，如普通锌花、细锌花、平整锌花、无锌花以及磷化处理的表面等。德***准还规定有表面级别。（2）镀锌板应具有良好的外观，不得有对产品使用有害的缺陷，如无镀、孔洞、***以及浮渣、超过镀厚、擦伤、铬酸污垢、白锈等。国外标准对具体外观缺陷规定都不十分明确。订货时对一些具体缺陷应在合同上列明。

热镀锌板合金化镀层

　　在热镀锌品种中，通过镀后热扩散处理，开发了合金化镀锌板，耐蚀性较普通热镀锌板提高了一倍以上，通过这种合金化处理可以消除镀层表面锌花；同时减少了点焊时锌的蒸发量，降低了点焊机铜电极受锌蒸汽污染的程度，从而提高了电极的寿命。为确保合金化镀锌板镀层的良好附着性，对于汽车用外板的较厚的合金化镀锌板采用了的加热和冷却措施（烧咀、或感应加热器），并配备各种类型的合金化传感器，通过仪器分析和电脑指令及时调整镀层中相应的结构，以生产适于高冲压变形的要求。

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