轴承用润滑脂应遵循的方法和原则

1.根据转速来决定，转速越高，应选择针入度越大的润滑脂。

2.按照轴承的负荷大小，负荷越大应选择针入度越小的润滑脂。对于承受重负荷的轴承，应选择加入有增加油膜、抗压能力的填加润滑脂。

3.按照轴承的正常工作温度所选用的润滑脂，要低于润滑脂的滴点温度10^-20`C。对于使用合成润滑脂时轴承工作温度应低于滴点20-30'C。

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产生轴承锈蚀的主要原因：

 1、在磨削加工中，瞬间的高温会使工件表面达到熔融状态，钢表面与空气中的氧发生化学反应，会形成极薄（20--30nm）的铁氧化膜，若在以后的加工中不被完全去除的话，高温推力轴承，即使到***一道工序将轴承涂上防锈油后，过了一段时间后，内部的腐蚀就会呈现到轴承的表面上，这就好比一只烂蕊的苹果一样的道理。

 2、轴承在精研或超研时，未达到规定的精度，在表面形成一定深度的凹坑，一旦空气中的腐蚀颗粒或湿气进入这些凹坑中，经过一定的时间腐蚀就会显现出来。

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轴承内径：测量前需将轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧高温轴承盖螺栓，单向推力轴承，用内径量表，海南轴承，在外径千分尺上校对基准尺寸后测量，测量时要避开减薄区。轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。否则会损坏配合面。自由端轴承必须能与轴和轴承座孔的长度变化相适应，即必须具有适应轴向位置在一定范围内游动的能力。

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