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浦东机场旅客量突破6000万人次大关,2017年更是突破了7000万人次,面对日益增长的运量和高位运行,如何平衡高客流和良好服务的关系,如何在高压力情况下,保持旅客良好的体验,成为一道待破的难题。浦东机场着眼航空发展形势,聚焦服务创新能力和品质的提升,借鉴制造业的管理成果,从2012起,在服务业中创新引入“精益运营”管理方法,虹桥机场到锡林浩特空运,提出“七个零”的精益愿景,借助精益管理的***理念和方法,通过系统改善流程效率、提高资源利用效率、消除不必要的浪费、持续增强价值创造能力,虹桥机场到西安空运,经过6年多的实践,空运,初步形成了浦东机场精益运营的管理体系,以旅客价值化为首要原则,通过构建“FINE”精益屋、识别顾客八大损失、推进90余个精益项目、建设100个精益班组等举措,针对机场安全、运行、服务等方面的薄弱环节积极研究改进方案、完善运行标准规范并组织实施持续优化,在提升旅客体验、提高资源利用效率、降低成本提高经济效益、培养锻炼员工队伍、优化企业文化等方面发挥了重要作用、取得了良好的成效,也为服务行业和机场企业应用精益运营理念提高管理水平提供了实例。


上海机场航空货运部021-51079882

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如何同时推进优化增量航班结构与疏解低效存量航班,具体操作起来要科学严谨。比如,航线航班增量优化建议方案的确定需着重关注两场定位与市场需求的契合,同时配合采用模型测算,虹桥机场到忻州空运,分析测算上海两场各航线的重要程度,要综合考虑开航目的地的人口、经济、旅游、与上海航程等因素。

  而对航线的评价,浦东机场和虹桥机场的评价指标又因定位不同而不同,比如,浦东机场要选取与打造国际航空枢纽地位的目标相关的评价指标,包括规模与效率两类,即旅客运输量、国际中转贡献量、客座率、执行率、客公里收入;虹桥机场则选取与空中快线相关的航班密度,以及反映资源利用效率的每班旅客运输量、客座率、执行率、客公里收入作为考察指标,然后根据航线排名来确定航线航班是调减还是平移。这其中判断依据不仅仅是航线得分,还要结合保护战略航线、支持主基地公司发展、拓展航线覆盖网络、提升空域使用效率等因素。


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