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橡胶加工工业中,模具结垢问题是一个常见的现象。硫化过程中模具壁面上形成一层沉积物,并在随后的生产循环中逐渐积累。先前的文献论述过引起模具结垢的各种因素的影响。现在发现:对于在聚合体橡胶混合物中所包含的各种硫化物(和氧化锌)来说,硫化锌是硫化过程中引起结垢的***烦人的反应副产物。没有一种半-久的脱模剂或永性的(金属)覆盖层可以避免这种沉积。结论是:结垢***是由附着在模具上的硫化锌(无机的沉积物)引起的,无石棉橡胶板价格,并形成一个灰色的沉积层。作为温度的函数,混合物中低分子量的成份附着在硫化锌的微晶体上,橡胶板减震,并引起第二阶段的沉积(有机沉积)。在一定时间内形成氧化产物,并引起碳的沉积。










4、高温性能

   当模具的工作温度较高时,会使硬度和强度下降,导致模具早期磨损或产生塑性变形而失效。因此,模具材料应具有较高的抗回火稳定性,以保证模具在工作温度下,具有较高的硬度和强度。

   5、耐冷热疲劳性能

   有些模具在工作过程中处于反复加热和冷却的状态,使型腔表面受拉、压力变应力的作用,引起表面龟裂和剥落,增大摩擦力,阻碍塑性变形,降低了尺寸精度,从而导致模具失效。冷热疲劳是热作模具失效的主要形式之一,帮这类模具应具有较高的耐冷热疲劳性能。


通过了解模具结垢的原因和模具的金属表面硫化锌微晶体形成的内在机制,利川橡胶板,有可能产生一种对目前的加工处理过程适用的办法,来降低硫化锌的形成,从而防止模具结垢。通过对结垢原因的研究,减少这种现象是很有可能的。有两种可能的解决办法来防止或减少污垢的形成:改变混合物的成份或改进模子的表面。改变混合物成份减少模垢由于氧化锌或硫化合而引起的模垢必须减少或被消。大多数的沉积物与高含量的硫化物和氧化锌有关,而这些成份又通常要在轮胎橡胶产品中应用。按体积计,轮胎是***橡胶产品中大的一种(达到75%)。因此,大多数的实验是用常用于轮胎生产中的NR/BR化合物和SBR化合物的混合料来进行的。在通过改变混合物成份减少模垢方面,考察了硫化锌的影响、短期的硫化实验、和化合物成份的影响。
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