天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司，是集卡车销售、车辆维修、配件供应及信息反馈为一体的重型卡车4S店，公司成立至今，连续多年重卡销售占据天津水平，多年来获得中国重汽集团“销售***奖”、“特别贡献奖”等殊荣。中国重汽经历了多次发展。

1956年，中国重汽集团有限公司的前身济南汽车制造总厂成立。

1960年，济南汽车制造总厂制造出中国首辆重型卡车黄河系列JN150，相等于车辆总质量的14吨。

1960年5月4日，珍珠泉展览会上参观了黄河JN150型样车。

1966年1月11日，为黄河牌汽车题写“黄河”二字

1984年，济南汽车制造总厂与中国其它整车、发动机及零部件制造商合并，组成重型汽车工业联营公司，其于1990年与数家相关业务实体组成中国重型汽车集团公司。

1984年重型汽车工业联营公司从奥地利斯太尔公司引进整车技术，在国内联合生产“斯太尔”系列重型汽车，济汽是主要项目单位之一。

2001年1月18日，中国重型汽车集团有限公司在济南正式宣告成立（简称中国重汽）。

2002年8月18日，中国重汽集团建成重型汽车桥箱生产基地。

2007年11月28日，中国重汽集团以红筹形式在香港主板上市，上市公司名为——中国重汽（香港）有限公司。

天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司，是集卡车销售、车辆维修、配件供应及信息反馈为一体的重型卡车4S店，是天津市一级（类）维修企业。公司成立至今，连续多年重卡销售占据天津水平，多年来获得中国重汽集团“销售***奖”、“特别贡献奖”等殊荣。

两大品系四大类发动机可选 HOWO轻卡导入市场

中国重汽于2011年上市销售，早在2013年就展开了国四车型的研发、试制、公告申请，在国四产品路线上起步较早，技术实力丰厚。2014年搭载康明斯ISF2.8、ISF3.8发动机的国四HOWO轻卡统帅系列***产品相继在上海、成都、北京上市推广，且受到用户良好反映。

HOWO轻卡成功打开了国内轻卡市场，目前提供有“统帅”、“悍将”两大系列，HOWO轻卡总共有宽体、中体、窄体三款驾驶室，采用德国曼技术、康明斯、五十铃发动机及国内成熟国四发动机四类动力，做到了真国四产品全功率覆盖。变速器则在ZF及万里扬的5档、6档中可选，以供用户按照喜好、需求选择配置。

统帅系列：搭载MC05的曼技术发动机及康明斯ISF发动机的两大类车型归类到“统帅”系列，定位于HOWO轻卡***市场，携带统帅轻卡***市场全局的寓意。其中，接近于“小中卡”的搭载MCO5发动机产品具有低油耗、大扭矩区的优点，覆盖150-210马力段，可选装ZF变速箱。产品已在2014重汽年会有所展示，目前正在公告申请中，将会在下半年被推出市场，价格在15-17万左右。

注质多于量”“先保公路车后保工程车” 助力国四产品推进

中国重汽HOWO轻卡根据不同动力匹配原则，采取双路线落实国四排放达标问题。共轨 + SCR技术在搭载曼和康明斯ISF2.8、玉柴发动机的HOWO统帅系列中***使用，具备升级国五标准潜力。不过由于共轨+SCR后处理技术成本较高、添加尿素溶液更繁琐，绝大多数车型还是用EGR +（DOC+POC）技术，这一技术路线的国四产品将在购置成本上比国三车型贵1.5万元左右。

天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司，是集卡车销售、车辆维修、配件供应及信息反馈为一体的重型卡车4S店，是天津市一级（类）维修企业。公司主要销售车型有：自卸车、牵引车、搅拌车、载货车、冷藏车、环卫车、半挂车等各系列车型，多方位的服务满足不同客户的产品需求。

在中国重汽曼技术产品实况挑战赛上，天津载货车，展出了一辆重汽豪沃统帅轻卡，此款豪沃统帅面向中***轻卡市场。图中这辆车是升级以后的统帅车型，在外观方面与老款车型还是有一些差别。

新款豪沃统帅相比老款车型来说，更加圆润了一些。老款车型的前脸格栅采用的是“锯齿”状的设计，而新款车型采用的是直线格栅。驾驶室的宽度为2080mm，也是当今市场上主流的驾驶室宽度。

天津载货车_盈翔鑫盛(推荐商家)由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。天津载货车_盈翔鑫盛(推荐商家)是天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李总。