高速公路离不开高速公路护栏板的防护，很多人觉得高速公路护栏板都是一样的，其实在不同的路段护栏板是有差别的。那么什么路段该选择什么样的高速公路护栏板呢？在拐弯路段一般比较容易发生碰撞，车辆转弯的时候因速度控制不好容易冲出高速公路。所以在拐弯处需要安装防护级别较高的高速公路护栏板。在桥梁路段、沿海路段、山区等都需要安装防护级别较高的防护产品
高速公路护栏板的防护等级分为B、A、SB，SA，SS五个级别，这其中高速公路护栏板主要区别在护栏板的波形、材质等方面。在防护效果方面还可以分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡板。
中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的波形防撞护栏山东护栏板连接。路侧波形防撞护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。
设置完毕的波形防撞护栏不应使波形防撞护栏面侵入公路建筑限界以内。为了保证立柱外侧的土压力，立柱外边缘到路肩边缘的距离：山东护栏板 当土路肩宽度为0.5m时，交通设施波形护栏，不应小于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m。波形防撞护栏的起、讫点应进行端头处理。
镀锌钢管法兰连接定额是按直管、管件均焊法兰考虑的，交通设施波形护栏，波形防撞护栏并已考虑了预组装等工作内容。若管道中安装法兰阀门，则只计算阀门的安装费，不应再重复计算法兰的安装费。
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护栏板是高速公路***的基础交通设施，是高速公路维护交通安全的重要保护设施。
护栏的分类：一般安设置地点和防撞等级来分类，按设置地点可以分为路侧护栏，和中央分隔护栏。
产品性能：护栏板钢护柔相兼，波形护栏具力有较强的吸收碰撞能量的能，具有较好的视线诱导功能，交通设施波形护栏，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
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