一些新手司机为了节省加油时间，在加油的时候加的非常多，但其实油加多对其车子是有危害的，那么汽车油加多了对车有危害吗?天通创展给大家讲解一下。

1、漏油易引发火灾

加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如果加的太满就可能从通气孔中溢出。且不说造成浪费，万一溢出的油遇到明火(例如烟头)，很容易发生火灾甚至炸。

2、堵塞通气孔

通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。

3、对碳罐构成危害

碳罐一般装在油箱和发动机之间。由于油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是油液体而不是油蒸气，柴机油牌子，会对碳罐构成损害。

4、油挥发易致

活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含油成分的空气进入车厢内，柴机油牌子，令人不舒服的“油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有等致物质，时间久了，难免会对乘车人身体造成伤害。

天津天通创展科技有限公司是专注于提供汽车后市场产品和服务的***化企业。公司位于天津自贸区滨海新区华贸大厦，是一家拥有自主知识产权的企业。天通创展科技专注于汽车后市场产品和服务的研发和运营，公司董事会多位成员大多具有长期的汽车后市场运营经验，是中国的汽车后市场研发和运营团队之一。

设备润滑油

在工业上很多的设备都是会用到润滑油来减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，因此润滑油也需要对其磨损与污染进行分析，X射线荧光光谱法来测定石油中硫含量。

鉴定润滑油中磨损金属的含量，可以准确的连接设备的运行状态和老化，如果设备中所含金属显示机件磨损程度严重。对设备保养、运行速度、老化都重要，所以对测定中微量金属以作为磨损成分的检测势在必得。

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传统生产工艺

20 世纪30年代，宁夏柴机油，润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法，即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的“老三套”传统工艺生产润滑油基础油。

（1）溶剂精制。溶剂精制是润滑油生产过程中的重要步骤，其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等，使润滑油粘温性质、化安定性、残炭值、颜色等性质得到改善。该工艺较成熟，常用的溶剂有酚和 N—吡咯烷酮（NMP）。

（2）溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包括结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分，其目的是除去油品中的石蜡，降低润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的原料时有技术优势，脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了降低能耗、节省操作费用、减少投资，国内外润滑油基础油生产企业都采用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺，近几年主要是在节能、提高油和蜡收率等技术方面有比较大的改进。

（3）白土补充精制。白土补充精制是使油与白土在一定温度下充分混合，利用活性白土表面的吸附性能，柴机油牌子，通过加热、蒸发、过滤等工序，将润滑油中的氮化物、胶质、沥青质、环烷酸皂、不饱和烃、选择性溶剂、水分、机械杂质等除去，从而改善油品颜色、提高油品的化安定性和抗乳化度。

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