欧洲车混搭日系***圈
比较传统，下面来看一点现在流行的玩法。欧系品牌，苏州玛莎拉蒂锻造轮毂，搭配上日系性能***的RAYS VOLK RACING TE37轮圈，这种欧洲车搭配日系***圈的做法，源于一批原本玩日系车，现在改玩欧洲车却又对日系轮圈念念不忘的人。这种小混搭总是能带出非常性能化的感觉。
无锡速鲨汽车配件有限公司位于江苏省无锡市，主营业务为轿车和SUV用铝合金车轮。凭借12年的在欧美日轮毂行业的经验，我司为国内客户提供***，符合美国SAE J2530、德国TUV和日本VIA/JWL质量标准的产品，所有产品与欧美日订单产品同线生产。欢迎新老顾客致电！
欧系轮圈品牌严谨的御用改装
都来自德国宝马的御用改装品牌AC SCHNITZER，玛莎拉蒂锻造轮毂生产商，7系与1系的轮圈，尽管型号不同，但从造型的角度看很接近，这就是德国人固有的严谨和正经。去翻翻AC其它的***车，会发现也基本上安装的都是类似这款造型的轮圈。应该不是设计师在偷懒吧。轮圈与AC的车身套件搭配安装，玛莎拉蒂锻造轮毂工厂，效果还可以，但是单独改装轮圈的话，感觉总有点奇怪。
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铝轮圈的铸造工艺
A356铝合金的熔化——除气——浇注——成型——T6热处理——机加工——表面处理等。
重力铸造铝轮圈的工艺，就是将熔化的铝液从模具上的浇口直接浇注到模具中冷却成型。这种铸造方式简单，模具成本低。但是，浇冒口比较大，铝料耗费大；浇注时容易卷进气体和杂质，流量和温度稳定性差，玛莎拉蒂锻造轮毂供应商，因此，铸造缺陷比较多。在此基础上发展而来的倾斜式重量铸造能够减少这些缺陷。
低压铸造铝轮圈工艺，是在模具下面的铝液保温炉内，通过升液管直接将铝液通过空气压力注入轮圈模型中，原理与气压式热水瓶类似。这样的方式温度和速度稳定，不会将气体和杂质带入模具中，因此，铸造缺陷比较少。由于浇冒口几乎没有，铝料耗费比较少。在此基础上发展出差压铸造和气氛保护铸造能够使铸造缺陷减少到***-低程度。
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