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厂商的广告投放范围扩大,投放金额大幅增加;各厂商的竞争范围不断延伸、竞争程度不断加剧。;按承揽广告额排序的***家平面媒体总计承揽了2102.75万元的广告投放额,约为去年的3倍;占所有平面媒体承揽广告总额的26.9%,这个比例比2002年下降约7个百告投放的媒体集中度降低。原年重型载货汽车市场的需求增长放缓,各厂商都采取了一些市场渗透(增加广告投入)和开辟新市场(拓展广告投放范围)的市场竞争策略。;经过几年的迅速发展后,各厂商业已掌握了重型载货汽车销售的季节性波动特征。从广告投放情况来看,其月度波动基本上与市场销售的季节波动相一致(重型载货汽车市场广告费用月度统计图
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New Holland 起动机VV12924277010,
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HITACHI S114817A起动机HITACHI S114883
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LUCAS LRS01531起动机 LRS01617
LUCAS LRS1531
LUCAS LRS1617起动机12960877010
R 12960877011起动机
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DENSO 2280000250起动机DENSO 2280000251
ENSO 228000373
DENSO 2280008090起动机DEERE AM876435
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YANMAR 12452077012 起动机
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从我国重型汽车发展来看,20世纪60年代至80年代是非常缓慢的。改革开放后,通过走引进与自主开发相结合的道路,我国汽车工业“缺重”的局面逐步得到改观。但由于各方面因素的影响,重型汽车市场一直处于低迷徘徊的态势。直至1998年之后,在中、轻型货车市场一路下滑时,重货销量却有了可喜的回升。此后,在国家连续几年加大投资,实行积极的财政政策等一系列宏观调控措施的带动下,重货市场呈逐年走高态势,并展时期,全局性增长成为目前重货市场的显著特性。从分车型的销售态势上看,重货继续保持去年以来的超高速增长,当月销量已经超过中型载货车,成为一个历史转折点。
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