高空航空障碍灯白天闪烁发光是怎么回事？

解析如下：

航空障碍灯需要白天发光，湖南障碍灯，主要是高空所用的航空障碍灯白天闪光。是指灯具安装高度超过地面周围105米以上时，需要安装中光强A型航空障碍灯和高光强航空障碍灯。这两类障碍灯灯具是适用在高层或是超高层建筑，航空障碍灯怎么安装，需要白天和晚上同样都闪光。唯—区别是白天和晚上灯具闪光的有效光强强度不一样，白天要求灯具发光强度***l高，而晚上相对弱一些。

高空航空障碍灯白天发光属于正常现象，并不是灯具故障导致。2015航空障碍灯***l新标准规范，也明确标识了高空航空障碍灯在白天工作时需要达到的有效输出光强。

高空航空障碍灯需要白天和晚上都发光，而中低高度所使用的航空障碍灯就不需要白天工作，否则就是灯具故障导致的现象。中光强B型航空障碍灯和低光强航空障碍灯，这两个障碍灯灯种是不需要白天进行工作，只要求晚上进行工作。其中，中光强B型航空障碍灯要求晚上红色闪光，有效光强需要满足2000cd，而低光强却是恒光不闪烁的状态。两者唯—的相同点就是白天不需要进行工作。

航空障碍灯安装设计并不是单独指某一个障碍灯灯具进行设计安装，考虑楼层或是障碍物的实际高度，在遵守航空障碍灯标准规范的同时，灵活搭配使用高光强障碍灯、中光强障碍灯和低光强障碍灯以达到航空警示的作用。

航空障碍灯在面对磅礴大雨时，依旧是不动声l色，障碍灯采购，傲然挺立。本身防水性能已然不惧万丈波浪，而且，在大雨视线不好的情况下，航空障碍灯的作用显得更加的重大。

航空障碍灯安装时需要选择合理的安装位置，确保不被遮挡，保证光线正常工作状态。因此，当雨天来临时，航空障碍灯依旧在闪光，不畏大雨磅礴。虽然，雨势会在一定程度上降低航空障碍灯的有效可视光强，但是，根据所安装高度不同的航空障碍灯本身所要求的有效光强是可以满足的。

红色暴雨预警时，飞机一般不会起飞，会等待合适安全的起飞时间段。但对于那些已然在空中飞行的航空器，航空障碍灯可以在本来视线不明朗的状态下，提供更加强力的引导辅助功能。