汽车模具压条，产品更加精细化
汽车模具压条的精细化制造是必然趋势
所谓的汽车模具压条精细化制造，是对模具的开发过程和制造结果而言的，具体地表现为冲压工艺和模具结构设计的合理化、模具加工的高精度、模具产品的高可靠性和技术管理的严密性。汽车模具压条精细化制造其实并不是一项单一的技术、二是设计、加工和管理技术的综合反映。模具精细化制造的实现除了靠技术上精益求精，还要靠严密的管理来保障。2011年8月末，我国汽车保有量突破1亿辆，***机动车保有量高达2.19亿辆，2011年全年累计生产汽车1841.89万辆。预计到2020年，我国汽车保有量将突破2亿辆，届时每年更新量仍将高达1500万辆左右，加上每年约500万辆的出口量，汽车年产量仍将保持2000万辆的规模。
现在金盘模具配件有限公司紧跟时代潮流，为我国现在大量的汽车生产提供了越来越多汽车模具压条产品！
金盘汽车模具压条，结构品质好
汽车模具压条的主要结构由模架部分、工作部分和卸料部分三大结构所组成。汽车模具压条的模架部分由上模座、导柱13、导套和下模座所组成。汽车模具压条的工作部分由凹模、凸模和凸凹模所组成。模具的打料、卸料部分由打料板、打料杆、打料动板、卸料板、卸料弹簧和卸料螺钉所组成。三大结构中的凸、凹模件是模具的工作部件，是形成模具冲压制件的形状和尺寸的关键性零件，也是模具制造加工中***为复杂、工艺要求***严格的零件，是整套模具制造工艺的要点。
其他结构件如模座模架等模具结构件和导套、导柱和各种销、柱、钉类一般都属于模具的标准件，除了较大型的结构件外，一般企业不再进行单独的制造。常用模具结构件往往大同小异，各个企业多半有自己的机构标准和针对企业的机床而配备的基础结构件的储备。
金盘模具配件告诉您使用汽车模具压条的注意事项
使用特殊成型工具的注意事项1、不同型号的机器滑块的行程不同，因此要注意成型模具封闭高度的调整。2、一定要保证成型充分，因此需要仔细调整，每次调整量不要超过0.15毫米，如果调整量过大，容易造成机器的损坏和模具的损坏。3、对于拉伸成型，请选用轻型弹簧组件，以防止板料的撕裂，或因变形不均匀卸料困难等。4、在成型模具周围安装球型支撑模具，防止板料倾斜。5、成型位置应当尽量远离夹钳。6、成型加工放在加工程序的***来实现。7、一定要保证板材良好的润滑。8、定货时注意特殊成型工具的让位问题，如果两个成型的距离比较近，请一定要跟本公司销售员进行沟通。
9、因为成型工具需要较长的卸料时间，因此成型加工时一定要采用低速
