在打开油底壳盖并排干变速箱中的变速箱油之后，要给变速箱重新充油----但还不要启动发动机！从变速箱冷却器上拆下冷却器及其外管路---变速箱到冷却器的油管。将软管从管路上脱开，润滑油加盟，并将其端头置入一空桶中。
现在启动发动机，并将变速箱置位于空档。当旧油被泵出时将清洁的新油加入变速箱，这样油的液面并不变低。持续这一动作直到你加入的新油从冷却器管路中被泵出。现在你可以关闭发动机并重新将冷却管路接回到冷却器上。别忘了检查液面高度！
润滑油里的杂质很多时候都来源于上部空间，例如油桶盖密封不好、油桶盖上有积水，油箱没有密封好、没有防尘防污染措施、通风口等，都会导致灰尘、水分进入润滑油里。***近几年，用户开始注重污染控制，采用一些专门的配件和工具来避免润滑油受到污染。便携式滤油设备：滤油小车是一种便携滤油设备，得到了许多用户的青睐，滤油小车可以过滤新油和在用油，有些滤油车还带有电脑控制功能和油液检测功能，极大的方便了用户。
油的清洁度要求更严格：一方面是现在的设备更加精密，一方面是用户认识到了清洁、干燥的油品对设备使用寿命的影响。
重视泡沫问题：在过去，润滑油里的气泡或者泡沫没有受到足够重视，***近几年的趋势来看，用户逐渐认识到了油液里的空气对设备和油品本身的危害，因此润滑油的抗泡性和空气释放性引起了用户的关注。
开始主动防污：用户开始认识到，油里如果进入了杂质或者水分，那么将引发一系列连锁危害，而且很难清除。因此，湖南润滑油，的方法是避免杂质进入油里，车用润滑油，虽然采取防污染措施需要一定投入，但是这些措施一旦做好，却可以给用户节省支出。除了做好过滤措施，从***上防止润滑油里进水、进入杂质具有更重要的意义。
漆膜和油泥问题受到重视：***近几年，漆膜和油泥问题开始引发关注，在有些行业，漆膜几乎成了***，例如发电行业。为了解决漆膜问题一系列新产品开始运应而生，具有防漆膜性能。
变速器保养：变速器油的检查
如果车主愿意，可以自己检查自动变速器油液面。检查时汽车应停放在平坦的路面上，发动机怠速运转，换挡杆位于P位。
第步：将换挡杆移到1挡再从1挡移到P挡。通过每个挡位时稍有停留，确保每个挡位啮合和脱开。
第二步：打开发动机舱盖。
第三步：拉起油尺端锁杆，拔出油尺擦干，然后将其推到油底。
第四步：拉出油尺读取液面高度，液面须符合下列条件：冷态变速器：应从+20℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。热态变速器：液面应从标有+80℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。冷态表示发动机运行少于1min，室温35℃。汽车至少行驶20Km为热状态。
第五步：在变速器油检查过程中，一定要保证干净，避免尘土微粒进入变速器，汽车润滑油，导致变速器过早损坏。
第六步：如果发现变速器油面出现不正常现象，首***行简单的目视检查，看看是否存在明显的泄漏或者其他故障，还是送到售后服务中心进行检查和排除故障。
自动变速箱油更换时间：
自动变速箱养护保养周期是什么
一、ZF及欧款其它自动变速箱保养为6万公里或两年
二、爱信及亚洲其它自动变速箱保养为4万公里或两年
三、通用及美系其它自动变速箱保养为4万公里或两年
注意：只要维修过的自动变速箱，建议两万公里或一年保养一次。
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