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联合卡车两大车系平台：U平台与V平台，新U系的明星车型U480-6X4牵引车作为新一代国产大马力重卡，动力强劲，性能好，SGIL理念设计与开发，更加***、节能，满足了运输行业对重卡不断加大的动力需求。

此款主要针对危险品运输，驾驶室采用了***的笼式结构，车身碰撞符合欧洲ECE-R29碰撞法规要求，载货车报价，同时全车采用Can-Bus总线技术，提高电器系统稳定性。安全系数高、舒适度高，通过了危化品ADR欧标认证。

6K12系列发动机由奔驰新一代重机设计团队A设计，动力强劲满足了中国重卡不断加大的动力需求，载货车出售，主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，重量比传统发动机重量减少15%，首先运用可靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势。在中国国际卡车节油大赛上K12系列牵引车连续两届蝉联节油重卡。

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 记者从集瑞联合重工有限公司获悉，业内时有传闻的集瑞联合卡车已确定参加本月23日开幕的第十一届北京国际车展。据集瑞联合重工有限公司副总经理涂小岳介绍，在此次车展上，集瑞联合重工有限公司除了参展的数款重卡车型外，联合卡车项目***成员企业负责人也将悉数到场，这也是集瑞联合重工有限公司及联合卡车品牌公开亮相。

关于联合卡车项目的背景，此前已有多种说法在坊间流传，但集瑞方面一直未予回应。对此，涂小岳说：“外界怎么说并不重要，重要的是要踏踏实实做事，造好重卡，产品***终能不能得到用户的肯定才是我们***关心的。”

   从目前了解到的信息看，联合卡车项目正式启动于2009年3月，主要参与方有：中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工。这几家分别是中国物流装备和***车制造企业、中国自主品牌汽车制造企业、中国柴油发动机制造企业、中国重卡变速箱制造企业、中国车桥制造企业。这五家国内汽车界的重量级企业携手进军重卡整车领域，引起的关注恐怕会超过这次展出的新车。

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一、联合卡车LNG经济、环境效益俱佳

　　苏董目前经营着一家商混站和一家砂厂，谈及为何选择联合卡车，出售载货车，“一是因为联合在当地的宣传力度比较大，兰州万顺达汽车销售服务有限公司举办了多次联合卡车推广活动，接触也比较多，对联合比较了解；再加上***提倡节能环保，在去年试探性购入一批车使用后效果确实不错，又陆续采购了80多台联合卡车K金版产品投入使用，不管经济效益还是环境效益，联合卡车的K金版产品表现俱佳”苏董介绍说。

　　K金版搭载的YC6K13N气体机，是目前国内排量大，扭矩大的气体发动机。大功率可达440Ps；我们在同一工况和柴油车做过比较，与之相比，燃料成本降低了约30%，还是相当可观的。在维修保养方面，天津载货车，联合卡车K金版产品优势也较明显，36个月36万公里的超长服务保障承诺，也是目前国内***的。

　　在LNG车辆的售后服务方面，能得到有效的保障。“联合LNG产品配装联合动力，他们的服务站与玉柴遍布***的服务站是并网的，发动机上的问题都能得到及时有效的解决。

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