汽车模具压条，产品更加精细化
汽车模具压条的精细化制造是必然趋势
所谓的汽车模具压条精细化制造，是对模具的开发过程和制造结果而言的，具体地表现为冲压工艺和模具结构设计的合理化、模具加工的高精度、模具产品的高可靠性和技术管理的严密性。汽车模具压条精细化制造其实并不是一项单一的技术、二是设计、加工和管理技术的综合反映。模具精细化制造的实现除了靠技术上精益求精，还要靠严密的管理来保障。2011年8月末，我国汽车保有量突破1亿辆，***机动车保有量高达2.19亿辆，2011年全年累计生产汽车1841.89万辆。预计到2020年，我国汽车保有量将突破2亿辆，届时每年更新量仍将高达1500万辆左右，加上每年约500万辆的出口量，汽车年产量仍将保持2000万辆的规模。
现在金盘模具配件有限公司紧跟时代潮流，为我国现在大量的汽车生产提供了越来越多汽车模具压条产品！
金盘汽车模具压条，加工工艺更加讲究
根据汽车模具压条工艺性质分类。a.冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。b.弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。c.拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。d.成形模：是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。金盘汽车模具压条采用更新的材料如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模等。a.单工序模：在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。b.复合模：只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。c.级进模：在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
金盘汽车模具压条，使用寿命更长
对用户来讲，提高汽车模具压条的使用寿命可以大大降低冲压成本。影响汽车模具压条使用寿命的因素如下：1、材料的类型及厚度;2、是否选择合理的下模间隙；3、模具的结构形式；4、材料冲压时是否有良好的润滑；5、模具是否经过特殊的表面处理;6、如镀钛、碳素氮化钛；7、上下转塔的对中性；8、调整垫片的合理使用；9、是否适当采用斜刃口模具;10、机床模座是否已经磨损；
定期刃磨模具是冲孔质量一致性的保证。定期刃磨汽车模具压条不仅能提高汽车模具压条的使用寿命而且能提高机器的使用寿命，要掌握正确的刃磨时机。汽车模具压条的刃磨有多种方法，可采用***刃磨机也可在平面磨床上实现。冲头、下模刃磨的频度一般为4：1，刃磨后请调整好模具高度。(1)不正确刃磨方法的危害：不正确的刃磨会加剧模具刃口的迅速破坏，致使每次刃磨的打击次数大大缩小。(2)正确的刃磨方法的益处：定期刃磨汽车模具压条，冲孔的质量和精度可以保持稳定。汽车模具压条的刃口就损坏较慢，寿命更长。
