对于物流行业怎样才能做好配货物流的呢？首先，配货得有一个专门的配货地点，配货地点好不好直接影响着送货的的速度，因此这是非常重要的一个环节。在选择配货地点时应该优先选择交通要道或者是人量较大的地方，这个对于配货物流来说是一个认真考虑的地方，不慎重选择，直接影响到日后的发展。还有一点就是配货物流必须有自己的车源，大件托运公司，这是一个标配问题。车源并不是简简单单的自己车源，还得发展外地车源，这样配货物流就有很大的上升空间，一个好的配货物流，市场经常外地的车辆送货，这是一个稳定的车源。因此，还得有一个稳定的，大的停车场。

物流的分类，供应物流：为下游客户提供原材料、零部件或其他物品时所发生的物流活动。一个企业的供应物流也是它下游企业的采购物流，在现代物流中由于原材料、零部件或其他物品的实体流动的操作权在供应方，所以一般称供应物流，而非采购物流。生产物流：制造企业在生产过程中，企业内原材料、在制品、半成品、产成品等的物流活动。销售物流：生产企业、流通企业在出售商品过程中所发生的物流活动。反向物流：物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动，也称逆向物流。回收物流：退货、返修物品和周转使用的包装容器等从需方返回供方所引发的物流活动。废弃物物流：将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所的物流活动。

油费是物流公司日常运作中很大的一块成本，一辆5米6短驳车按一天拉货三趟（20KM范围内）算，货物托运公司，平均下来一个月随便就要耗费3000多油费。可问题是真的要这么多吗？以5米6的箱车，其实1.1元/公里的平均油费是差不多的，算上车破路堵造成的浪费，1.3元/公里，够了吧。可3000元怎么跑出来的？有的公司，芜湖托运公司，给他的5辆车装上防偷油的GPS后，直接走了4个司机，油费降到了2000不到。里面其实就是两种情况，一种是找加油站少加多开，现在很多公司直接绑定油卡，这个情况不多了，二就是放油卖，托运公司哪家好，熟练的人可以在一分钟内靠一根管子从油箱放出一桶油（10升装），卖给贩油的。现在很多贩油的提供上门抽油服务。解决办法：管理制度+科技手段。建立相应管理制度，以油耗GPS为辅助。

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