随着智能停车场管理系统在停车场中的广泛使用，如何对停车场系统进行施工布线也成了重要环节，如果在施工布线时安装不到位，就会影响停车场管理系统的使用，今天，安贝驰小编带大家一起看看如何正确合理的对智能停车场系统施工布线。

一、停车场布线前应先清刷管孔，穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施。

二、智能停车场系统所用的控制主板的信号线是不可以与交流电源线平行铺设的，所以应该尽量避免穿在同一PVC管内。

三、如果停车场管理收费系统的岗亭安装上空调，那在给停车场系统布线的时候，所用的交流电源需要单独走线，而且不可以和信号线及低压直流电源线穿在同一管槽内，同时建议供电的交流电源线的大小应充分留有余量。

四、智能停车场管理系统在布线的时候需要避免导线产生接头。如果必须有接头，那么接头也应该使用压线或焊接并作防水处理。

五、地感线圈安装一般可选用聚乙烯AWG16-22多芯高温护套线，不使用PVC绝缘线，地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5-6层，线圈每一层之间zui好是压紧，线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

六、停车场的出入口如果在斜坡处时，控制机箱需要安装在路面平坦的地方，或者是水泥浇筑平台，建议尽量避免车辆在shua卡时出现半坡起步的情况。

七、停车场布线所有外部设备连接的线头不能太长，以免外露造成短路现象，停车场系统布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。

八、停车场系统布线时，各个设备间距离根据现场情况做适当调整，车辆收费系统，若系统中没有某设备则该设备所需线材勿需铺设，出入口控制机、出入口停车场道闸、出入口摄像机的尺寸及摆放位置相同，地感线圈尺寸相同。

软件系统升级换代，提升工作效率

智慧停车需要通过软件系统将单个设备功能连接起来，商场车辆收费系统，形成一体化，例如，一家大型商业中心，有一件让他们感到很痛苦的事情就是他们超市每天都会进出很多车辆，所以每到月底都需要有三个财务人员花费一个礼拜的时间去对账，但到***后可能会存在账务不吻合的情况，因为停车场有很多出入口。长此以往，领导对这种花费巨大物力、财力完成的账务一定不满意。作为物业服务企业来说，不管是智慧社区，还是智慧物业，又或者是智慧城市，这都不是***关键的，***关键的是要提升企业工作效率，这就需要有现代化、***的软件来处理财务问题。

此外，在具体的软硬件层面，真正能够形成***竞争力的并不是硬件方面，而在于后台的软件系统。停车场会遇到很多因软件不足而引起的问题，更有甚者，会给企业的物业管理带来不良的影响。

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另外，很多车场都已实现无感支付智能停车场管理系统，***各省市也在逐步推广停车电子支付。支付宝、***、银联支付等多种电子支付方式丰富了支付场景，也避免了停车场跑冒滴漏现象，届时，可以实现岗亭无人化管理，优化了车场的管理秩序，提升了管理效率。

今年北京市出台的《北京市机动车停车条例》将wei法停车与zheng信制度相挂钩，“将停车设施建设单位、经营单位、停车人等的wei法行为记入信用信息系统，大厦车辆收费系统，严重的可以进行公示、惩戒。”这说明从此以后恶意逃避缴费的行为将得到惩罚。规范的管理制度、完善的法律法规为停车行业管理提供了有效的依据和坚强的后盾，也使得车场可以将更多精力扑在为用户服务上，进而提升车主的停车体验。

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