切分导卫使用的关键是切分轮间隙的调整。若间隙过大，则可能切不开轧件;间隙过小，二切分导卫，切开的轧件易向两边跑，行走不稳定。两者都会导致堆钢事故。所以生产中应随时注意切分轮的磨损情况，及时调整，保证顺利切分。

切分导卫位于切分机架的出口，由插件、切分导卫体、分料盒组成，

小型厂的切分轧制依靠切分导卫来完成对轧件的切分，因而切分轮成为切分导卫***为重要的部件。

单线部分 1、所有的进口滚动导卫在调整时，导卫的导辊必须距导卫的轧制中心线（导卫中心线）是一致的，禁止导辊的偏向，那样会产生进口对不准，导辊易损坏，轧件易倒料。如：12H进口滚动导卫在调整时，导辊的间隙与实际料型的间隙为±10丝左右；也就是说在调整导卫的两个导轮的间隙时，用实际料型来调整，二切分导卫，呈现导轮很轻松的跟着样棒转动为***1佳。但是，二切分导卫厂，在左右两边导轮距导卫的本身中心线一致时，间隙适当时，才为***1佳。 2、如：12H出口滑动导卫，安装时必须导管铲嘴与轧辊槽的配合间隙为1—1.5mm为***1佳，也就是说安装没有与轧辊相摩擦为佳。 也就是说单线的进出口导卫的中心线高必须与轧制线中心高要一致，左右偏向要一致，安装时要三点***。 3、导卫在装配时，必须正确安装，紧固导卫的所有的紧固件，以防导卫松动，在轧制过程中影响轧制。

出口导卫扭转角度偏大或偏小都会导致红坯(即轧制中的钢条)在进入下一道之后出现倒钢现象，产生不规则的钢条，同时，进出口导卫也受到严重的侧边磨损;当偏差过大时，则不可避免地会出现堵钢事故，二切分导卫制造商，红坯无法进入下一道的进口导卫。 目前，在国内有关轧钢***资料中，难以找到比较完整的机架闻出口导卫扭转角度值的理论计算方法，尤其难以查找到比较接近实际扭转角度值的资料介绍。此问题的关键在于红坯在扭转时，对导卫与红坯之间的间隙所产生的间隙附加角度值的确定。