公路桥梁橡胶支座-衡水庆鑫生产厂家-桥梁橡胶支座




板式橡胶支座的构成
板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;??板式橡胶支座:?具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座,其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶大厚度为4-10mm。 圆板式橡胶支座传力均匀,可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象,桥梁橡胶支座,特别适用于纵横坡度较大(3%-5%)的立交桥和高架桥。 与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。

支座特点:

1、GYZ圆形板式橡胶支座特点本品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单、安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与***力对建筑物的冲击作用。


?????????????????橡胶支座构造说明

1、板式橡胶支座短边(a)与长边(b)之比,一般可在1:~1:1.5的范围之内。短边应放置在平行于跨度方向,长边应放置在垂直     于跨度方向。

2、板式橡胶支座总厚度应根据跨度方向的伸缩量和支座转角的要求来确定,一般可在短边长度的1/10~3/10的范围内采用,且      不宜小于40mm。为了满足支座的稳定性,板式橡胶支座中的橡胶曾总厚度(不含钢板厚度)不应大于支座短边长度的            2/10,即小于等于0.2a。

3、板式橡胶支座中的每层加劲薄钢板的厚度,一般在2mm或3mm,平面尺寸一般应比橡胶片每边小5mm。4、板式橡胶支座中      的橡胶片厚度,GYZ250桥梁橡胶支座,可按以下要求采用:

?????????对外层橡胶片,其厚度可在1.5~3.0mm的范围内采用,通常取2.5mm。

?????????对内层(中间每层)橡胶片,其厚度可取支座短边长度的1/25~1/30,通常取5、8或11mm。

5、板式橡胶支座的平均压缩变形量不宜超过橡胶层总厚度的5%,公路桥梁橡胶支座,且不应大于或等于支座短边的1/2乘以支座转角弧度值。

6、当支座锚栓通过板式橡胶支座时,在橡胶支座上的锚栓孔径应比锚栓直径大10~20mm,以免影响橡胶支座的剪切变形和移        动。

7、板式橡胶支座与支柱或基座的钢板或砼之间采用502胶等胶结剂粘结固定,必要时增设限位装置。为防止橡胶老化,可在支        座四周涂以酚醛树脂,并粘结泡沫塑料等。另外,设计时尚且考虑长期使用后橡胶老化而需要更换的条件。8、板式橡胶支        座在安装和使用过程中,要避免与油脂类物质以及其他对橡胶有害的物质接触。


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