电动观光车以零排放的特性成为行业趋势，大量景区实施油改电！

我国电动观光车在九十年代前基本都依靠进口，如高尔夫球车、旅游电动观光车等。目前，随着***经济的不断发展，相应的也带动了国内旅游、体育业的发展。而作为景点的管理人员，选择使用电动观光车可以提升服务的档次，进而来顺应环保的需要。

目前，四轮电动车已进入蓬勃的发展时期。现已初步形成以一大批具有实力和规模的电动车生产厂家，在***推出的有：电动观光车、电动老爷车、电动高尔夫球车、电动货车、电动环卫车、电动消防车、电动送餐车等。截至2010年底国内电动观光车市场销量已达到近10000辆，预计未来随着旅游等行业的发展，电动观光车销量仍将以每年5%的增长率继续保持。

电动观光车又叫观光电动车，是属于区域用电动车的一种，可分为旅游观光车，小区看房车，电动老爷车，电动高尔夫车，是种专为旅游景区、公园、酒店、物业社区、学校代步***的环保型电动乘用车辆。

电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。

电动观光车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动观光车行业由无到有，由零星分布到各大城市，取得了一定的发展。而新能源的崛起，也预示着电动观光车潜能***！

无锡锡牛电动观光车省电小技巧：

节能环保是***的话题，咱们驾驶电动观光车的时候，也要注意节能环保。毕竟，勤俭持家是中华民族的传统美德。电动观光车省电可以使驾驶里程大大增加。那么电动观光车如何做到省电呢?无锡锡牛电动车提醒记住学会以下几点，你的电动观光车就可以达到省电的目的。

首先，在启动时避免电动观光车急加速起步，旅游观光电动车，急加速起步高压回路的电流很大.会影响电机控制器和动力电池的寿命，同时缩短续驶里程。

其次，在行驶过程中避免电动观光车急速停车行驶时应尽量避免突然制动停车，因为突然制动不仅会加速制动器的磨损，而且紧急制动引起的电流会对电机控制器有影响，影响续驶里程及电机控制器寿命。

再次，保持电动观光车稳定的行驶速度在道路和交通条件许可的情况下，车辆应保持稳定的行驶速度。车辆起步，加速到一定速度后可适当将油门踏板放松一些，维持当前车速行驶即可;

***后，是要保持电动观光车正常的轮胎气压。学会以上几点，你的电动观光车想不省电都难。

近年来，随着高校的建设发展，鹰潭观光车，适应大学生出行需求的校内电动观光车也应运而生。而校园交通由于其地点的特殊性，复杂性，造成交通管理权责归属的不明确等问题，有关于校园电动观光车的侵权问题也渐渐增多。通过对校内电动观光车承包双方的义务责任等进行深入研究，探究能够为广大在校大学生提供便利并妥善解决问题的对策，具有重要的实践意义。

伴随高校校区的扩张尤其是组建大学城以及高校扩招等新形势下，高校与社会交流的增多，校园空间的扩张带来的大学生对出行的便捷需求的迅速扩增导致校内电动观光车的盛行。针对日益增多的校内观光车侵权问题，校内电动观光车的交通安全问题与有效解决办法就成为高校校园建设与管理中的重要问题之一。

一、校内电动观光车的概念分类及发展现状

   校园电动观光车是近年来新兴的校内便捷代步工具，目前我们在校园里常见的校内观光车大多都是电动观光车，该车属于区域用车的一种，电动观光车价格，是专为旅游景区、校园、度假村、大型企业厂区等区域开发的环保型电动乘用车辆，主要作用是区域内接送或者区域巡逻，代步***。为了方便师生出行，校园内部配置电动观光车受到大力追捧，从目前运行的情况来看，也得到广泛的好评。没有电动观光车之前，电瓶观光车价格，学生从宿舍到教学楼可能得有将近半小时的路程，有些学生自己买自行车，但存放不方便，也不便管理。近年来高校后勤管理部门推行电动观光车运营之后，学生在校园内只要是看到电动观光车，招手即停，花个1-2元就能够在几分钟的时间内到达目的地。从总体来看，电动观光车能耗低、无污染，无噪音、零排放，是高校校园里相对来说比较的理想的代步工具。在电动观光车投入运营后，大多数的师生都支持电动观光车校园推广。

二、校内观光车运行中存在的问题

运行车速过快且缺乏合理规范的行车路线

出于对相关方面对利益的追求，电动观光车的驾驶员在运行途中难免会出现车速过快和缺乏合理规范的行车路线的问题。调查显示，一方面，由于校内电动观光车属于个体运营，在获得收益方面也属于是“多劳多得”的原则，因此，大部分的车队司机都极力提高校内观光车的车速以提高车辆运行的频率。另一方面，校内观光车所行驶的线路只有粗略的行车路线而没有明确的规定，很大程度上是听从乘客需要而选择的，再加之司机的适当调整和决定。出于对成本和乘客需求的满足，司机必定会选择***近、***快的路线，容易造成交通事故。