一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上， 不过那个油不是润滑油，悬挂链条， 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后， 需要上油，梅州悬挂链条， 上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得， 大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，北京悬挂链条，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是***忌讳的，这样就典型的是属于上油多了，

东莞链条

        非标链条是一种由相同或间隔相同的构件以运动副形式串接起来的组合件(一般多为金属的链环或环形物)。

       链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。 可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件所够成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，

     

 

   链条的种类：

   按用途来分：可分为传动链条，输送链条，装饰链条，索紧链条和特种链条等。

   按结构来分：可分为滚子链条，套筒链条，板式链条，尼龙托滚链，湖南悬挂链条，刮板链条和套环链条等。

 

就要顺便谈谈链条活结。传统用来代步的自行车使用卡环式的活结，这种活结拆装方便不需要打链器，但是有的时候卡环会丢失，它也不适于变速车那种大的弯曲角度还有变速过程中可能跟前拨磨擦的使用方式。一般的多速自行车都使用没有活结的链条，就是为了避免活结出问题。变速车上也有它***的特殊活结，我们管它叫做魔术扣，这种东西KMC和SRAM都生产，国内常见的是Sachs链条上所配的魔术扣。
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