路面层施工方法

在原有道路上施工，既要确保工程质量要求，又要满足通行需要，因此要求快速修复。

（1）热拌沥青混合料采用沥青摊铺机，摊铺机开工前提前0.5-1h预热烫平板，使之不低于100℃.

（2）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺。摊铺速度控制在2-6m/min的范围内，对改性沥青混合料宜放慢至1-3m/min。

（3）沥青混凝土路面施工应配备足够数量的压路机。

（4）混合料的种类、压路机碾压温度和路面层厚度等情况经试验段试压确定，在不产生严重推移和裂缝的前提下，出压、复压、终压都尽可能在高温下进行。

（5）路面施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析，上下层纵缝应错开300-400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上下层的横向接缝应错开1m以上。

（6）路面应带摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。

目前，在我国公路路面铺装中，沥青路面与水泥混凝土路面大约各占半壁江山，且其保有数量非常惊人。而对发生严重病害的水泥混凝土路面进行处置和再生利用，符合绿色循环发展理念，工厂路面空鼓施工方案，值得推广。

废旧水泥混凝土路面再生利用应考虑的问题有：大中修或升级改造后的新路设计目标是什么？原有路面结构还有什么利用价值？废旧水泥混凝土路面板是否还有利用价值？应当怎么利用？如何处理原有路面的病害，使其不影响新路的质量？

一般地，水泥混凝土路面再生利用的工程程序是：旧路面的技术现状检测与评价，旧路面结构层的利用价值评估，旧水泥混凝土板块的利用价值评估，旧路面病害的处置技术及其对新路影响的预判，升级改造工程中老路加宽导致的新旧路面基层强度与稳定性差异的处理及接缝处理技术。

水泥混凝土路面具有承载能力大、刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低等特点。如何修补好损坏的水泥混凝土路面，是摆在公路施工与养护工作者面前的一个严峻课题。先来分析水泥路面产生病害的原因：

　　水泥路面产生病害产生原因

　　表层类病害与成因

　　表层类病害的首要表现是路面的网裂、纹裂、板面起皮、坑洞。其原因是行车荷载反复用力、施工抹面不均匀、混凝土的耐磨性差以及养护缺失所造成路面起纹裂；混泥土中过多的泥沙、混凝土的用料耐磨性差以及路面表面结合料缺失造成了路面出现露骨、磨光、麻面等病害。

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