原车音响改装升级后调音调试问题归纳
一、音响器材以次充好
如今有许多假充品牌的器材在音响市场***动，也有许多国产的杂牌器件，没有经过技能鉴定，以及不符合国家质量标准。这样的器件的技能目标是很低的，质量是很差的，有的机器开机就有噪音，播映音乐时有布景噪音，这即是信噪比差，是残次电路形成的。并且有不安全危险。
有一些车主用较低的价钱装置了一套音响，虽然看上去装置的器件挺好看，但根本上都是***商品，运用这些商品组合的音响体系，可想而知音质会怎样，必定是有噪音存在，音乐信号就会有失真表现。
这种器件通常都没有技能目标，有的没有产地和厂家，有的假充美国、日本或品牌商品，这些商品频响差，在播映音乐时必定会有缺点，不能把音乐完好地体现出来，尤其是装置了有源低声炮，使全体的乐感发作紊乱，乃至含糊不清像一锅粥。
好的音响音质应该是高、中、低声层次很清楚，像一湖清水明澈通明。这即是好像烂桃半框与仙桃一口的对比，多装置***的器件，不如装置少而精的高质量器件。那么我们应该如何辨别器件的***呢？
1、看包装是不是有具体的阐明：产地，厂家，标准等；
2、有无经销授权书；
3、关键是宣布音质是不是满意器件的目标；
4、组合成的体系音响作用怎么；
二、装置的器件之间搭配不合理
音响改装不是把所有的品牌器件堆在一起就能出好的声音。曾有一位车主装置的器件都是***的***，名爵汽车音响改装，扬声器装置了十二个，其中有三个低声，三个功放。音量开不大，并且有噪音，低声箱规划尺度核算有差错，蕞大问题就是器件调配不合理，器件的运用方法也不妥，装置和调试技能很差，这些形成全体体系没能发挥作用。
一套好的音响体系装备，不仅仅是简略的调配，更首要的是要充沛发扬每一个器件的作用，发掘器件的潜力。还有的人以为，器件运用同一品牌的就好，这儿也顺便讲一下。
啥是发烧？我认为发烧不是运用***徍的器件，而是运用一些的质量好的器件，但报价并不必定很贵，经过合理的调配，***的装置，精心的调试，使器件发扬***徍作用，超越器件的本身价值，乃至能够与品牌器件作用比较，这才是发烧。
我想只需有这样的技能的人，不管装置啥价位的器件，应该是这价位中作用***徍的。
三、音响器件等级低
虽然是品牌商品，但是每个品牌都有低、中、高挡次的器件，通常等级低的器件报价很廉价，比方：等级低的单蝶CD机加两对等级低的扬声器，报价才一千多元，看上去都是品牌客户很容易接受，但这一点通常是一些商家钻空子的做法。
一般客户只看到了都是品牌，并不知道是等级低的商品，也不知道器件之间不匹配，尤其是等级低的扬声器有的乃至没有高音头，通常是用来配套小功率磁带机的，功率较小，灵敏度较高，音量略微开大时就会发生失真，用来配套CD机好音质很难体现出来。
主要表现为高音区体现更差，沙哑尖锐，中低声控制力差，有时还会“放炮”，发出的响声来如“扑、扑”等。但是等级低的商品音质差，一些商家是不会对客户讲的，由于商家捉住客户要廉价的心理，所以，才会这样搭配器件。通常这样的音响商家的赢利也是不少的。有的客户装置后感受不好听，也只好哑巴吃黄连有磨难诉。
四、改装技能不合格
大多数轿车的音响为半成品，需求经过***调音人员调试方可确保音响的质量。有些改装店的技术人员没有经过***培训，通常装置仅仅把器件简略地连接起来，声场定位过错，相位过错，加装功放不装置稳妥，甚至会引发火灾。
改装汽车音响中主动式与被动式分频的区别
音响的主动分音又叫主动分频，是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频.原理是音频信号到主机中央处理器(CPU)，在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号，再把分好的两路信号各自输入到放大电路里，单独放大.其分频方式是数字式的。
被动分音也叫被动分频，是音频信号经功放电路放大后再由被动分频器分频，分别输入到相应的高音或低音喇叭上.原理是由电感电路滤掉高频声音，剩下低频声音，再把低频声音输入给低拼喇叭.由电解电容滤掉低频声音剩下高频声音，再输入给高音喇叭。其分频方式是由可变电阻调整模糊式的。
通俗讲就是：主动，先分音后放大。被动，先放大后分音。主动式就是真喇叭，被动式指的的是假喇叭，有喇叭的样子，但不通电的，但可以被其它喇叭推动的空气推动，产生共鸣，以达到增加低音量感的效果，其实是多余的东西。
注：主动分音必须是主机带主动分频功能或在主机音频输出后加装数字式主动分频器。
主动式喇叭
主动式喇叭其实很多人都用过，那些随身听的小喇叭就是主动式喇叭，也就是一般的喇叭箱中再加装一组扩大机，当我们要用的时候仅需前级而不需后级。主动式内部采用电子分音方式，并且省去搭配合适的后级的困扰;
被动式喇叭
被动式喇叭就是一般的喇叭，里面只有一分音网络。
主动式前级
就是我们一般所见之IC、晶体管、真空管之前级，输入信号之后再输出时有放大作用，这种前级较能发挥高动态的表现，随着各机种之特性也有不同的音色。
被动式前级
就是一个音量控制的衰减器，其输出会小于输入，但音色渲染的情形较少，通常只有轻微的差异，不致像主动式的前级扩大机差异相当大。
主动式组件
即我们所见晶体、真空管、IC之类的半导体，具有放大的功能。
被动式组件
被动组件是电阻、电容、电感等零件。
从前被动组件尚不发达，大家都说主动组件的质量影响声音蕞大，观致汽车音响改装，但现今被动组件种类甚多，只要换上一颗电容器，或许这部前级或后级的音色就和以前完全不一样。
汽车音响改装中线材选择 线材粗细如何搭配
在音响器材中，相互连接的线材，对整个音响系统中的音质影响究竟有多大，在音响界中已争论了很久，但都没有结果。***的原因是，音响效果的好坏是很主观的，所以很难有一个客观的定论。但大家都有一个共识，线材对音响效果会产生一决定性的影响。
当您把大笔的钱投资在发烧喇叭在线，其***终目标是要让音乐讯号在传输过程中没有改变，也就是零失真；但在实际使用中，它们内部是存在着电阻、电容、电感等，会对通过的音乐讯号产生影响，使得讯号在传输中形成欠阻尼，漏失音乐信息和细节模糊等现象。
设计精良的线材，能传送***清晰和无损的音乐讯号，并具有平衡和易控制的特性，奔腾汽车音响改装，任何喇叭线都可等效为由电阻、电容和电感所组成的分布系统，由于有电容和电感的存在，所以喇叭线就具有其特殊的频率特性，也就是说对不同频率的讯号，会产生不同的时间延长，它会造成传输速率不一样，和呈现不同的阻抗，这就是造成讯号失真的***原因。
器材与线材之间关系是相辅相成的
音响系统中的线材，其基本任务是将不同的相关的器材连接起来，***终令扬声器发声。高挡的线材，能保持较低的自身失真，和具备抗外来干扰的能力。但由于线材并不具备主动放大或修正功能，汽车音响改装，所以也无法将器材的本质转劣。许多时候我们察觉到，系统用上某名线后，效果突飞猛进，这是由于线材扭曲音乐讯号的程度比较小，或者是能量感方面，刚好与系统的表现相反。例如，低音薄者配上低音厚的线材，便产生了互补作用；但是，如果系统本身没有良好的低频响应，再好的线材也帮不了忙。
喇叭线是音响器材中，专门用于放大器与喇叭间连接的线材，由于喇叭线传送的是功率讯号，因此不会有太大的讯号损失，***的喇叭线具有良好的导电性，而良好的导电性，使得线材拥有极徍的传送能力。***喇叭线内部的直流电阻，与一般的导线是没有什么太大的区别，但在交流阻抗、分布电容量和抗干扰方面就会有一定的差别。
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