新能源理念的普及，越来越多的客户选择购买新能源物流车。随着春节脚步的临近、物流停运，车辆都需停运一段时间。我们很多爱车的朋友们都知道要尽可能的避免长时间停放。所以在车辆停运前，应该做哪些准备工作？
1.首先经过车辆经过一个冬天的使用，在车辆停运前，对车辆进行检查和清洁是必须的。对车身底盘以及电池组的冰雪污垢进行及时清洁，防止造成车身底盘腐蚀和电池组温度不均匀。
2.避免温度过低，长时间停放对车辆电池造成一定程度的容量衰减，如果有条件可以把车辆放至地下停车场等室内环境。
3.不要让电池组处于满电或者低电量下长时间停放，电动汽车是电池组容量保持50%左右，因为此时的电池组自放电率会很低，所以车辆停运前应把电池电量充至大于50%进行停放。若停放超过15天以上，应每隔一周给车辆进行充放电一次，保持电池活性。
4.车辆停放时，车身模块会有微弱耗电，所以及时关闭电源总开关或断开车载蓄电池负极电源，防止蓄电池馈电。
5.清理驾驶室内异物，对车内棉织品进行晾晒干燥处理。
6.检查车轮胎气压，汽车停运一段时间后，轮胎接触地面部位易造成受压收缩变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复，导致高速行驶时发生车身震动，给行车带来危险，所以停放前一定要给轮胎充足气，是轮胎可以承受一定压力。若停放超过1个月以上，不但将轮胎气压调至上线，而且应每隔以后定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成部位辐射钢丝变形。
除了以上几点注意事项以外，建议车辆停放一段时间重新使用时，大运重卡国五，及时对车辆制动、手刹、齿轮油等部位进行检查，确保车辆状况万无一失。
山东益凯大运重卡气势磅礴（三））
由于延袭了沃尔沃驾驶室设计，蹬车踏板为两极踏板，驾驶室也并非平地板驾驶室，内部构造几乎和沃尔沃一样。驾驶室中间大量突起，山东益凯大运重卡，安置了驻车手刹柄与挂车手刹柄，并且在靠近副驾驶位置设计一个小的储物盒以及一个杯架。
中控台的样式设计在自主品牌卡车中还属比较好，整体看上去比较规整。中控台集成了自动空调、液晶显示屏，并且以驾驶员为中心，功能按键布局合理。
值得一提得是中控台还集成了220伏车载电源以及两个点烟器，方便驾驶员在行车途中为电子设备充电，在条件允许的情况话，还可以简单煮个饭。
方向盘角度调整是一大亮点，
在位于离合器踏板的位置另外多出一个小踏板来，只要踩下小踏板，方向盘就可以随意调整。看到这里，大运重卡配件，相信很多老司机已经明白这个设计源于哪里了。
至于储物空间，430E并不是很好，除去两个卧铺外，就剩下驾驶室顶部的三个储物箱和一些小储物盒。归其原因，这主要限制于该款驾驶室内部构造。
文末。大运重卡430E定位快速物流，中短途煤炭矿产等运输领域，这一点从轻量化车身设计就可以得出结论，而且大运重卡在细分化市场中也准确地找到了属于自己的客户群体。售价32万，加上成熟的动力链系统，这在竞争激烈的重卡市场中，大运重卡也能分得一杯羹。
新年伊始，万象更新。在国家政策的带动下，新能源汽车步入了其高速发展时期。在此契机下，我司新一代“4×2纯电动牵引车”车型应运而生。
该车型采用我司新N8E平顶短排半驾驶室，配备了半自动空调、电动门锁、电动玻璃升降器、PTC加热系统等，采用后背式动力电池结构布置，设计风格与新N8E“钜赢版”纯电动牵引车相同。动力电池采用宁德时代140.7Wh/kg高能量密度动力电池，电量234.2kWh，大运重卡，匹配特百佳控制器+佩特来215kW驱动电机+法士特7档EMT变速箱。
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