平面二次包络环面蜗杆减速机的安装

1.1平面二次包络环面蜗杆减速机输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器，减速机输出轴直接与工作机连接时，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。

1.2减速机应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。

1.3减速机和原动机、工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。

1.4减速机安装完毕后，用手转动必须灵活，无卡死现象。

1.5安装时，立式包络减速机，应检查蜗轮齿面的接触斑点，如发现故障应及时排除。

新减速机（或更换新蜗杆副）使用时，立式减速机型号，当运转7天～14天后，必须更换新润滑油；在以后的使用过程中应定期检查油的质量，对于含有杂质或已老化的变质油，必须及时更换。

一般情况下，长期连续工作的减速机，运行一年应换一次油。而每天工作时间不超过8小时的减速机，立式减速机，可两年更换一次。

立式减速机有TPA蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机，TPU蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机等，平面TP系列减速机共分为4个系列：TPG、TPA、TPU、TPS四种类型。此种产品又分一系列和二系列，在选择减速机的时候我们优选一系列，现在的平面二次包络环面蜗杆减速机的效率是比较高的，立式减速机加工，齿面润滑角度大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面的磨损度。

TPU系列平面包络环面蜗杆减速机，是一种新兴的传动装置，中心距由80-500，减速比由10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63等。

此种减速机的特征是：1、承载能力大；

                              2、***率；

                              3、无噪音和稳啮合；

                              4、减速比选择有较大范围；

                              5、高质量的材质及热处理方法；

                              6、结构紧凑合理；

                              7、节省能量；

                              8、使用寿命长。

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