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在熔化的铁液中，增碳剂除了有已溶入铁液的碳以外，还有残留的、未溶入的石墨形式的碳，并以粒状被卷入搅拌的液流之中。未熔解、粗大的石墨粒子，在通电时大部分悬浮在炉壁附近的铁液液面，一部分则附着在相当于搅拌死角的炉壁中部。此时，一旦通电停止，这些粗大的石墨粒子由于浮力，会被缓缓地悬浮出来。超出光学显微镜所能观察范围的极微小的粒子在石墨熔解的过程中，不但在通电时，即使在通电停止时都能悬浮在铁液之中。
据介绍，越是接近于构成共晶晶核的物质，即使所添加的石墨与共晶石墨的结晶度有些不同，与其他能够推断为形成石墨***的物质相比较，势必祸合度要大些。从此观点出发，可以认为：悬浮的微细石墨粒子有利于生成石墨***，可起到防止铸铁过冷和白口化的作用。
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覆膜砂生产中混砂注意事项
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加料顺序与混砂时间。混制粘土型砂的加顺序一般是先加回用砂、原砂、粘土粉和附加物等干料，干混均匀后再加水湿混，均匀后即可使用。如果型砂中含有渣油液以及其他液态粘结剂，则应先加水将型砂混合均匀后再加入油类粘结剂。这种先加干粉后加水的混砂加料顺序存在的缺点是，在混砂机的辗盘边缘遗留一些粉料，这些粉料吸水后粘附在混砂机壁上，直到混辗后期或卸砂时才脱落下来，使型砂里含有混合不均匀的粘土或煤粉团块，恶化了型砂性能。同时干混时粉尘飞扬，劳动条件差。因此，有的工厂采用先在回用砂里加水混合，然后加粘土及煤粉混合均匀，***再加少量水分调节到所需要的含水量的混砂工艺。试验结果表明，后面这种加料顺序可缩短混砂时间，提高型砂质量，改善劳动条件。
为了使各种原材料混合均匀，混砂时间不能太短，否则影响型砂性能，但混砂时间也不宜过长。否则将使型砂温度升高，水分过多挥发，型砂结成块状，铸铁覆膜砂价格，性能变坏且生产效率低。混砂时间主要根据混砂机的形式、粘土含量、对型砂性能要求等来决定。一般来说，粘土含量越多，对型砂质量要求越高，混砂时间越长。采用辗轮式混砂机混制面砂时，混砂时间一般为6—12分钟，北砂为3—6分钟，单一砂为4—8分钟。
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气孔缺陷是铸造生产当中常见问题，也是顽固问题，许多铸造厂生产的铸件长期存10%左右的气孔缺陷件。这给铸造厂造成很大的损失。
怎样解决铸件产生的气孔问题呢？
首先，我们要先弄清楚铸件产生气孔的原因。铸件气孔分为析出性气孔、接触性气孔和反应气孔。各种气孔产生的根源不同，解决方法也不同。今天就给大家重点讲一下析出性气孔的特征和解决方案。
析出性气孔的产生原因与解决措施
我们知道，哪里有铸铁覆膜砂厂家，中频感应炉熔炼当中，铁液面与大气直接接触，铁液会从大气中裹入一定量的气体。而炉料中，也会因为种种原因产生氢气、氮气和氧气。这些气体在高温铁液中以原子形式存在于铁水中。铁水熔炼完毕，出炉浇入铸型时，铁水在冷却和凝固过程中，因气体溶解度下降，铁液中析出的气体来不及排除，铸件就会因此而产生气孔。这种气孔，我们称之为析出性气孔。析出性气孔在大型截面上呈大面积分布，而且靠近冒口位置、热节部位及温度较高的区域。如果气孔比较多，气孔形状还会呈现裂纹状。含气量较多时，气孔较大，形状圆形。
造成析出性气孔的气体主要是氢气，其次是氧气。
铸造熔炼当中，氢气和氧气的来源都在哪里呢？
开篇时，上文讲到了铸造熔炼中的气体主要来自大气和炉料。中频炉熔炼面与大气直接接触，熔炼铁液在电磁的搅动下，会在大气中裹入氧气。这是铁液氧气来源之一。另外，在熔炼炉料的废钢、废铁、生铁中，如果锈蚀比较严重，因为铁锈为氧化铁，氧化铁高温熔炼当中，氧气被还原至铁水中。
以上，这是铁水中氧气的来源。
氢气的来源主要是潮湿的炉料。
如果铸造老铁们注意，就会发现，空气温度大的地区，如果炉料不进行烘烤，就容易产生析出性气孔。夏天，雨季时期，铸件出现析出性气孔的机率比其他季节都要高。这就跟炉料潮湿有关。
再则，孕育剂、球化剂，及加入炉内的合金如果含有水分，也会产生氢气。
氢气的来源主要是上面这些方面。
所以，要避免产生析出性气孔，我们就要在***上进行控制。炉料选择，铸铁覆膜砂报价，合金选择时，尽量避免多锈材料。
夏天，或空气湿度高的地区，对炉料和合金进行必要的烘烤。这样就能在***上***氧气和氢气的来源。材料上防范是一方面。除了在材料上面防范，在熔炼过程及浇注过程中，还需要采取其他一些措施，才能***析出性气孔产生。
一、如果铁液含气量高，在熔炼时，就要适当延长铁液高温静置时间，以利于铁液中气体排除。
二、一旦铸件出现析出性气孔，在不更换熔炼材料的前提下，对铁水进行净化处理。
三、要避免气孔的产生，在保证铸件不产生抽缩的前提下，吉县铸铁覆膜砂，尽量提高浇注温度，对消除析出性气孔也非常有利。
材料、合金控制得当，熔炼措施得当，基本上就可***析出性气孔的发生。不过，除了材料、熔炼工艺外，大比例使用废钢进行铸造生产时，由于铁水是由废钢增碳增硅获得了，这种铁水液态收缩大，结晶温度范围大，这样铁水也容易出现析出性气孔。因此，在使用大比例废钢熔炼铸件时，如果出现气孔缺陷。一是判断是氮气孔，还是析出性气孔。
如果是析出性气孔，要检测一下铸件的化学成分，看看五大元素与微量元素是否超出铸件允许含量。如果是氮气孔，则要检查增碳剂的氮含量。气孔类缺陷，虽然常见，但是很多铸造厂由于缺少正确的应对措施，往往不能很好的解决。其实解决这类问题，找到原因，才是根本。
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