五福临门迎春来，天时人事日相催。正月初六，五征集团就已启动新一年的工作，各事业部、各部门迅速摆脱节日气氛投入到研发、生产和营销之中。
汽车发货场上，满载飞碟奥驰和缔途的运输车也在鞭声中驶出厂门，发往市场。发运科负责人介绍，一月份已经发往市场5000多辆飞碟汽车，春节期间订单不断增加，预计近期每天的发车量都在200辆以上。生产负责人告诉记者，节前他们就做好了节后生产准备，上班一天，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线就已经全部启动，设备开动率达到100%。研发部门也有条不紊的启动新一年的工作，根据工作计划，他们正抓紧进行国六车型及新能源车型的研发、试验工作，奥驰驾驶室车门总成，确保新产品按时投放市场。
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奥驰轻卡
有了个吃螃蟹的人，老乡们没事就试他的车，他也带着大家去销售点看车试车，奥驰驾驶室总成质量，在他的带动下，大家都陆续的换了奥驰车，在上牌照的时候他又提议，这款车用的是云内4102发动机，大家都将车牌尾号挂个4102吧，组个车队，还能打招牌让用户一看到车牌就能记起车队。到现在，他们的车队已有13辆奥驰车，因为车多、车好、***，4102奥驰车队在当地很快出了名。
在宁波这样的奥驰车队还有很多，他们三两一组、七八台一群，都是奥驰产品的忠实用户，他们见证了奥驰在宁波的崛起，奥驰回馈给他们了海量的生意与丰厚的收益。
奥驰汽车与当地经销商表彰了的用户观点：不选贵的，只选对的。事实上，已经过度竞争的轻卡市场里，可选择的轻卡车型非常之多，奥驰驾驶室总成价格，但哪一款车型更适合自己的，只有用户的心理***清楚。奥驰汽车以的产品品质，通过售前售后的良好服务体系，***终赢得了用户的心。
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奥驰A1轻卡主要搭载云内动力D19TCIE1发动机，可以输出102马力，1600-2600转时输出250牛米的扭矩；而奥驰A2主要搭载潍柴WP2.3发动机，动力范围在110马力左右，属于轻卡的平均动力范围；奥驰A3则可以搭载玉柴YC4FA、潍柴WP2.3等多款发动机，动力覆盖110-168马力。
如此宽泛的发动机品牌和动力范围，让奥驰A系列轻卡几乎可以胜任各种载重量、各种使用工况。不追求时效性的卡友，可以选择相对马力小一点、排量低一点的车型，奥驰驾驶室，经济省油；如果是跑快递快运、绿通运输的卡友，则可以选择大马力、大排量的发动机，以满足自己动力、车速的需求。
飞碟奥驰A系列是飞碟奥驰在物流运输领域的一款成熟产品，这个系列的卡车在市场上也经过了很多年的考验，广受用户的喜爱。奥驰A系列***、车辆技术可靠、整车耐用，是城市配送和短途运输值得参考的一款好车，如果想要自己购买轻卡跑运输，这款车还真是个不错的选择。下一期文章，我将为大家介绍飞碟奥驰的另一针对物流运输的V系列车型，敬请期待。
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