S/F双层油罐三大特性：安全性

1、内层——采用6-8mm厚的Q235-B钢板制造，与普通的厚度仅5mm的单层油罐相比，强度大大提高；

2、外层——强化玻璃纤维层，厚度达到4mm以上，具有很强的耐腐蚀性、耐电蚀性；

3、双层之间采用***工艺技术，使其达到0.1mm的空隙，从根源上***安全隐患的存在；

玻璃纤维外壳能够充分保护内部钢壳不会受到外界的腐蚀。普通单层钢制油罐因为常年埋于地下，受到地下水气的侵蚀以及电解腐蚀，所以使用寿命很短，根据所处环境只有5～10年的使用年限，并且油罐腐蚀后极易产生损裂，导致内容物品的泄漏；而S/F双层油罐外部的玻璃纤维外壳是用特殊树脂和强化玻璃纤维喷射纱一次喷射成型，并经过加压减等多重检测，来保证外部完全密封，在使用过程中不会有水气进入内部侵蚀，加油站储油罐，同时玻璃纤维是绝缘物体，所以也不会产生电解腐蚀，这样保证了双层油罐在通常环境下至少能使用30年以上。

油槽车向地下油罐卸油，是罐区火灾危险性大的一个工作过程。卸油的方法，按照CB5156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定必须采用密闭卸油方式，但是还有利用槽车的高位差敞开自流卸油的现象。这会导致大量的油蒸气从油罐进油口、量油口和放散管等处逸出，这些油蒸气与空气的混合物，遇到火源就会发生燃烧爆。而在卸油过程中还容易产生静电。因此，谷城油罐，敞开式卸油操作时，必须特别注意防火安全。

（1）油槽车的排气管应安装防火罩。在自流卸油时应关闭发动机。同时停止加油作业（罐区与加油区分开的除外），做好安全警戒，及时安排接卸。

（2）在油槽车卸油时，应有专人监护，司机应先在油槽车规定的部位接好临时接地线，并坚守岗位，严防行人靠近。卸油完毕，稳油5min后，复测油罐存量，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电，大型储油罐，造成大灾。

（3）在卸油前，一定要对油罐进行计量，核对油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油时冒顶跑油。卸油时要严格控制油的流量，在油品没有淹没进油管品前，油的流速应控制在0.71m/s内，以防产生静电。

（4）在卸油时，油管应伸至罐底不大于300mm处，以防止进油喷溅产生静电。根据一些地区的经验，将进入油罐区的一段卸油管改成花管，能防止油品的喷溅。

S/F双层油罐三大特性：环保性

1、外层FRP不会与地下水、盐水等产生电解腐蚀现象；

2、外层FRP不会与汽、柴油、含铅油产生腐蚀现象；

3、泄漏检测仪能够24小时全程监控，***污染隐患;

4、检测系统，地埋油罐，便于油罐的检测和维护，保护了土壤的原生态环境；

5、对环境的有效保护，免去了后期高额的环境治理费用。

6、双层结构，内有0.1mm的空隙，外层FRP保证了泄漏物不会直接渗漏污染土壤和水源；

同众鑫(图)-地埋油罐-谷城油罐由襄阳同众鑫油罐厂提供。襄阳同众鑫油罐厂（）位于襄阳市襄州区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前同众鑫在工业制品代理中拥有较高的***度，享有良好的声誉。同众鑫取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。同众鑫全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。