故障分析的关键步骤是***检查O型圈的机械损伤。很明显，O型圈被损坏了，这将不可避免地导致泄漏。令人惊讶的是，所有的O型错误都指向压力的来源，而不是远离它。然而，忽视其他可能导致失败的原因可能导致忽视更重要的因素，从而导致佳的预防。如果O型圈没有产生任何其他机械损伤。例如，O型圈没有将挤压失效的证据与压力联系起来，当超过材料的强度可以承受流体压力时，橡胶就会被挤压到附件中，在“受损”橡胶区域之间的空隙中。这种情况显然不存在于这个O型圈上。并且没有迹象表明这种O型圈已经产生了组装的部件的任何压缩

此外，没有证据表明橡胶材料的化学分解或热降解。与其他损伤点不同，O型圈没有明显的膨胀、硬化、软化、发泡、压缩变形、脆性或抗拉强度损失。很简单，与其他明显的损伤相比。由于这些原因，这些密封剂的化学和热不相容可以被证明不是失败的根本原因。

家都知道洗车一般都是用高水***，但是切记不要把高水***对这密封圈喷洒。不然会使密封圈变形，只要时间一长就会导致密封圈的性能降低，在下雨天的时候车内容易滴入雨水，氟胶o型圈厂，如果没有及时处理就会是爱车造成生锈。

另外这里还要提醒大家，如果我们开车到户外游玩，尽量把爱车停靠在在没有太阳的地方，以免造成汽车密封圈长时间暴晒，引发汽车车门、天窗边上的密封圈因受热而发生变形和龟裂。

这些小细节可能在我们保养车的时候是不会做的，氟胶o型圈，这就是提醒我们养成一个习惯，让我们注意到这些细节，让汽车密封圈的使用寿命更长。

橡胶唇型密封圈的密封性能是受各种条件影响的，羡慕我们简单的去了解一下。

1.压力必须要适当，如果压力过大，会使密封圈与滑动面的液体被挤出来，从而使密封效果失效；如果压力太小，就会在滑动面形成一层很厚的连续的油膜，时间长之后就会使密封失效。

2.摩擦系数也是影响密封圈性能的一个重要的因素，摩擦面约光滑的摩擦系数就越小，氟胶o型圈发展，密封圈的性能就会越好，反之同理，摩擦面越是粗糙所产生的摩擦系数就越大，密封圈的寿命就会随之减短。

3.唇型密封圈还会受到介质的影响，所以在考虑用什么材质的密封圈之前，需要先考虑工况的介质问题，这样才能更好的保证密封圈的使用环境来保证其寿命。

4.密封圈所用的环境还需要考虑到温度的使用范围，不同的材质的密封圈所能承受的温度是不同的，有的耐高温或者耐低温，所以也需要选择正确的耐温度的密封材料。

O型圈能够使用多久，跟它的材料和质量及使用环境是有很大关系的。O型圈按照材质分为：天然橡胶、氟橡胶、硅橡胶等，每种材质的存放时间不一样，一般产品的为保质期

1年

具体要实际情况了。另外还要看其使用状态，有的是静止密封的，使用寿命长一些，而有的是套在轴上需要滑动或旋转密封的，氟胶o型圈代理，这个的使用寿命就由o型圈相配合的槽和孔的配合尺寸和表面粗糙度等主要因素——要看其材料和使用温度、压力来判断使用时间。比方说，一般的OR，也就是天然橡胶，防气候性耐油性差点，在阳光下使用静用不过一两年就会有龟裂，在油中使有静密封也不过三四年就有溶解的现象。在高温、高压下更差。

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