如果两个金属接触面之间没有形成足够厚的油膜，那么微凸体处就会出现冷焊现象，这是产生粘着磨损的前提条件。进行相互接触的微凸体经过粘着后会硬化，从而增加了材料的硬度。

其他硬度不变的地方发生剪切。当金属材料发生剪切时，微凸体接触点的材料有的转移到另一个接触面上，有的以磨屑状脱落下来。

进行滚动摩擦的材料也会出现疲劳。材料疲劳是指摩擦面产生裂纹或者第二相、夹杂物与基体界面开裂的现象。进行滚动摩擦的接触面在较高的应力作用下会出现疲劳磨损。

误解三：润滑油经常添不用换

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，润滑脂的作用，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，高温润滑脂，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误区四：添加剂用处大

真正***的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，特种润滑脂，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油***讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

润滑油是汽车不可缺少的材料，没有润滑油，会加快零件磨损，***终导致发动机动力下降，油耗增加，排放超标。为此，汽车要保持良好行驶状态，需要及时保养、合理添加润滑油。那么，添加汽车润滑油有诀窍吗？怎样添加才是方法呢？这里为你推荐一个能节省燃油的添加技巧。

这种添加技巧是我们对某型轿车完成实车试验后得出来的，具有很强的使用价值。试验结果表明，在车辆参数、行驶路段、里程、环境、载重、驾驶员不变情况下，添加不同容量的汽车润滑油，其百公里燃油消耗是截然不同的。当润滑油添加到机油尺刻线四分之一处时，润滑脂，百公里耗油7.2升，再把润滑油添加到机油尺上刻线时，百公里耗油8.1升，两者相差十分明显。

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