工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，龙岩润滑脂，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外像重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。

使用事项

使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，无熔点润滑脂，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。

单螺旋齿轮

这些齿轮具有轴中心线，它们彼此平行，轮齿斜切穿过轮坯表面。这种类型的齿轮能够延长轮齿接触的时间，并且允许多于一组轮齿在同一时间啮合。这些齿轮可引起相当大的侧面推力。

它们通常可以使用与直齿轮相同类型的润滑油进行润滑 - 亚米茄670 - 但是，根据不同的使用情况，滚子轴承润滑脂，有时可能需要具极压（EP）添加剂的润滑油 - 亚米茄690。

准双曲面齿轮

类似于蜗轮但蜗杆啮合位于齿轮的侧面。该齿轮也往往会擦去润滑油的保护膜，从而增加润滑难度。至关重要的是，准双曲面齿轮应采用适合重度负荷的亚米茄690齿轮油进行润滑。

误解一：润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

误解二：什么时候润滑油变黑了，就该换油了

这种理解并不。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

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