铁路声屏障声屏障:依据声屏障运用环境，铜陵声屏障，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障通常选用砖或混凝土构造，室内的声屏障引证钢板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等构造。2.5米宽PC板以由无锡正成公司研制成功。大大改进透光作用，增强耐碰击性！！耐弱酸和中性油。有用运用期达20年之久。
声屏障首要由钢构造立柱和吸隔声屏板两部分构成，立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐疑问。它外形美观大方，制造精美，运送、安装便利，造价低，运用寿命长，声屏障施工，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市的隔声降噪设备。
铁路声屏障，声屏障工程，高度在1m一5m间，高速声屏障，覆盖有用区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。通常来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪作用就越好。
高架桥声屏障的特点有：
1、桥梁声屏障美观：可选择多种色彩和造型进行组合、搭配，与周围环境协调、美观大方;
2、桥梁声屏障经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用;
3、桥梁声屏障耐久性：具有耐水性、耐热性、抗紫外线，不受气候及天气影响。
随着中国进入***建设小康社会的历史时期，人民的生活质量不断提升，社会对高架桥声屏障的需求将大幅度增长，将有力地促进高架桥声屏障产业发展，而高架桥声屏障制造业的发展发展趋势良好。随着科学技术的飞速发展，高架桥声屏障技术也在不断进步，新型高架桥声屏障层出不穷。新型高架桥声屏障体现了当代和今后这个产业向微型化、薄型化的发展趋势。
什么样的周边环境适应设置声屏障？
能不能设置声屏障可以依据以下几个方面确定：
1、声屏障保护的对象高度是否超过声屏障的高度。若保护的对象的高度低于声屏障的高度，则声屏障将起到比较好的效果，如国外高速公路边保护别墅的声屏障效果非常好；若所保护的对象高于声屏障，则不适应设置声屏障。如高层建筑林立的城区中心的高架桥上是不适应用声屏障来降低交通噪声的。在这种情况下，在建筑物的门窗上采取措施是既经济又效果好。目前在深圳、上海、广州等地安装的我国自主知识产权―自然通风降噪窗取得非常好的效果。
2、周边是否有声反射面。若周边环境存在着声反射面，则声屏障设计将变得非常困难。因为反射面反射的噪声不会和声屏障发生接触，将会大大降低声屏障的降噪效果。如在城市街道边设置声屏障效果不佳便是如此，由于街道两边的建筑都是反射面，高能量的反射声使声屏障效果大幅度降低。所以在设计声屏障时，首先要考虑周边环境是否有反射面，如果反射面过于复杂，则不应考虑声屏障的手段。
3、声源面是否过宽。交通噪声一般我们会以线声源来处理。现在高速公路有来往四车道、六车道、八车道，甚至有十二车道。这样的声源就不能按线声源来处理。若声源面过宽，与声屏障接触的噪声的成分会大幅度减少，其声屏蔽效果就会大幅下降。根据经验，当道路来往的车道超过六车道后，不应考虑声屏障，应考虑其它降噪手段。
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