中空玻璃对交通噪音无效的原因何在

随着人们的生活条件不断改善，对居住的声环境要求也在不断提高。在治理交通噪声污染过程中，被厂家大力宣传的就是中空玻璃窗户。中空玻璃中间是有两层单玻璃构成，中间有9mm的空气层。由于这种玻璃结构比较特殊，大部分消费者会以为中空玻璃就隔音，其实不然。这要从噪音源的特性说起。

   目前临街住户主要的噪音源大部分的交通噪音，哪里找中空玻璃批发商，交通噪音源包括三类：

   一是汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。

   二是汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆，这方面的噪音就越强。

   三是汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。仪器检测表明，交通噪音的声压级主要在中低频上（200Hz以下），这也是普通中空玻璃隔音窗的弱点所在。

   中空玻璃的结构容易和交通噪音形成低频共振现象，低频段的隔音量都很不理想。经我们检测，低频隔音量只有19db，总体隔音量也不足30db。如果室外噪音在75db以上，室内的声环境可想而知是很令人纠结的。

 中空玻璃的结构使得其较之单片玻璃在隔音、隔热、降低传热系数、提高节能效果等方面均有显著改善。所以原本单片使用的场合，在条件允许时均以中空结构呈现出来。由于使用目的的不同，多类功能玻璃的组合可以形成钢化中空、镀膜中空、低辐射镀膜中空、夹层中空、丝印中空、防火中空等等。如此众多的使用种类，如此宽广的使用范围，都对中空玻璃的质量提出较高的要求，也让大家对中空玻璃的密封性给予较高的关注。对于中空玻璃而言，其各项性能或功能发挥的首要前提是产品密封性要得以确保，而密封性的保障又要依赖于良好的原材料、规范的加工工艺以及严格的质量管理。其中，中空玻璃批发商哪里有，间隔条、干燥剂、密封胶为玻璃形成了中空玻璃的边部密封系统。该系统中干燥剂填充在间隔条内，丁基胶热涂在间隔条上，间隔条通过丁基胶与玻璃相黏附，外道密封胶与丁基胶相交界，填充在玻璃四周的空隙，这样的一个边部系统就是中空玻璃密封与否的壁垒。

  

 提高中空玻璃的技术性能的途径

   使中空玻璃内部形成紊态气流的传热，气体间隔层的厚度：主要是通过对厚度的控制。尽量控制气体的冷热气体相互干扰或者说使其上升与下降的气流互相干扰来控制发生对流传热。

   可以降低中空玻璃的隔热、隔音性能。如充入氟化硫可分别提高中空玻璃的隔热、隔音性能。空气层间的气体种类和湿度：中空玻璃的内部充入的惰性气体。

   如果中空玻璃的边部密封不好，中空玻璃的边部密封情况：一方面。则水气通过密封胶层进入中空玻璃内部的比例应以增大，贵阳中空玻璃，中空玻璃寿命就会减少；另一方面，如果中空玻璃的边部材料的导热性能好，那么通过中空玻璃的隔热系数就会提高，中空玻璃批发商在哪里，隔热性能就会下降。

   如果采用高透过率低反射率的普通透明玻璃，玻璃的热透率：中空玻璃的传热主要以辐射传热的方式进行。则中空玻璃的隔热性能，较采用高反射低透过的镀膜或ＬＯＷ－Ｅ玻璃的低许多。

   可以减少中空玻璃单位面积的热量损失，玻璃平面尺寸：加大中空玻璃的平面尺寸。提高中空玻璃的整体隔热效果。同时，中空玻璃门窗的装配过程中，如果玻璃扣条装置不好或密封不严密，形成整个窗或玻璃内外透气，发生对流，导致能量流失，影响其性能。

  

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