对于钢板弹簧的保养与维护，首先在车辆行驶时，在坑洼不平的路面，要低速行驶，避免钢板弹簧的剧烈震荡，引发共振现象；正常行驶时，也要注意车速，这也是为了我们自身的安全；驾驶车辆时，不要超载、不要偏载，超载和偏载对钢板弹簧损害极大。当车有振动的时候，此时的受力是向下的，使其变形有一种向上的力作用在车上的，弓子板型号，当车体向上运动的时候此时就会把车体想下拉，就是减少车体的振动的幅度，以便保护车中的物品和人的舒适程度。此工程中所需的钢板弹簧刚度是很大的，因为车体的作用力是很大的，刚度不够就会折断。为什么面包车会很舒服，就是面包车钢板弹簧的结果。

弓子板的分类

弓子板分类

   （一）按照化学成分分类

   根据GB/T 13304 标准，弹簧钢按照其化学成份，可分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢。  

   1.碳素弹簧钢

   碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)，如65Mn两类。

   2.合金弹簧钢

   合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。

   合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。

   此外，还从其他钢类，如***碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢

  弓子板损伤原因

 超载或偏载装载不台理，超过规定的载重量，或载重偏骨于一边，使一边钢板弹簧负荷增加，受到过大的弯曲应力面损伤。

 紧急制动汽车紧急制动时，由于惯性力和制动力的作用，钢板弹簧受到弯曲和拉伸应力，因而折断。

高速行驶汽车长时高速行驶，三轮车弓子板，或行驶在不平的道路上因跳动次数过多而使钢扳弹簧变形。弹性钢板弹簧经长时期使用后，其弹性会自然减弱。弹簧长片的损伤多于短片这是由于受力不同的原因。短片有预加应力，弓子板，长的先受负的应力弓子板钢板，当有负荷时由负到正．短片则在原应力上增大，景后长短片所受应力一致。弓子板折断弓子板，多数是在较长的***，二片的两端。

  恢复弯度和弹性的措施

 冷太锤击钢板弹簧分解后，以新钢板作样板，在冷态下锤击变1形，而后以小锤敲击以消除内应力（或喷丸处理减小表

面应力）。热处理退火、淬火，调整拱度，再回火。

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