天津恒信达汽车销售服务有限公司是东风商用车天津地区一级经销商，现有员工30余人。场地面积10000平米，是东风商用车标准4S形象店，具备销售、服务、等全价值链功能。

东风天锦是一款定位于中高市场的载货车，自上市以来，以其可靠的品质赢得了用户的认可和信赖，在中卡市场上占有量大。

D530平头驾驶室 内饰设计简洁

这款东风天锦采用D530平头驾驶室，可装货箱尺寸为中卡常见的6.8米货厢。

车门内装饰板采用双色设计，门锁及车窗均为手动。相对来说这个配置就有些普通了。

主副驾驶均采用机械减震座椅。方向盘可前后上下调节。

内饰方面采用两色设计，整体看起来比较简洁。方向盘为两幅式，标配装有空调和收音机。可选装有兼容BDS北斗及GPS定位的行车记录仪。

     其中，该车卧铺测量***宽处数值为560mm，四周都装有窗帘，提供给司机一个良好的休息环境。

动力方面搭载康明斯ISB180-40型电控共轨发动机，180马力，具有故障率低的优点。另外需通过尿素达到国四排放。

变速箱则用的是东风6挡DF6S900型变速箱，头挡速比为7.967，高挡为chao速挡。底盘方面，后桥速比为4.56，标配装有感载阀，可选装ABS防抱死系统。实拍的这款车为今年3月份前产的，据工作人员介绍，在今年5月后产的车辆都会标配装有ABS防抱死系统。

整车承载力方面，采用4.5吨级前桥和9吨级单级减速后桥，前8后10+7的弹簧pian数组合，轮胎则为风神牌的9.00R20子午胎。其中，采用幅面高度为250mm的双层大梁，标载运输时此车的整体承载能力还是比较强的。

东风天锦的变速箱、前后桥、车架、离合转向系统经过优化匹配设计，可靠性大为提高。东风新一代6档变速箱输入扭矩增加15%；车架上翼面采用无孔设计，天津东风自卸，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重；采用电子油门操纵，操纵轻便。可靠性是东风中重型车一贯的优良品质。合资后，东风商用车导入***管理手段，创造性的实施东风商用车生产方式，采用国际化的质量控制体系，这些都确保东风天锦具有高水平的质量标准。

应用人机工程学原理研制的驾驶室，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统，配以减震座椅，使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。

东风天锦的很多技术不仅在国内***，而且与国际同步。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。东风天锦目前使用东风康明斯发动机、东风自主开发的４Ｈ发动机及LNG发动机。康明斯ISDe和东风EQ4H发动机采用电控共轨技术，具有良好的燃油经济性，排放达国Ⅲ，增加SCR后处理系统可实现国Ⅳ排放。LNG发动机则使用清洁燃料，环保性能更***，东风目前在LNG技术上处于国内***水平。

据了解，很多中国的产品进入海外市场，结果得不到市场的认可，大部分原因在于质量和售后服务跟不上去。对此问题黄刚表示东风商用车宁可走的慢一点，宁可不要一些大订单，我们要的是稳步推进，天津东风自卸4s店，把我们的品质打造好，东风自卸总代理，目的是面向未来，天津东风自卸专卖，为了保证长期的竞争力。

在海外市场，普遍认为中国的产品价格竞争力还是很强的，但是未来可变因素太多，是不能够保持续的竞争力，这个不是***不变的。面临升值和国内劳动力的成本的上升等一些因素的挑战。在这种背景下，东风商用车需要把制造放在海外去，但更重要的是要提高自主研发的能力，这样才能加速在海外的布局。

事实上，面对复杂多变的外部环境，东风商用车既没有坐等观望，更没有自怨自艾。东风商用车认真研讨了市场，进行营销体系的转型。在内部建立和完善了商企、研发、销售三位一体的***市场运行机制，准确把握细分市场，从而有效地提升了市场份额。

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