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江面上货船来来往往，码头上集装箱摆放有序，运输车辆进出不停，江苏南京港龙潭港区码头每日都是一片繁忙景象。
港口是经济发展的“晴雨表”。今年2月，江苏规模以上港口吞吐量约1.77亿吨、集装箱吞吐量129万标准箱，同比分别增长10.7%、4%，太仓港、南通港、连云港港、南京港等多个港口吞吐量同比增幅明显。透过这些数据，能够感受到江苏港口高质量发展的强劲动力。
“不过，港口综合竞争力不强，资源整合力度不够，集装箱远洋运输能力不足，公铁水、江海河相协调的港口集疏运体系尚未建成，以港口为***的现代物流供应链体系亟待培育等问题依然存在。”江苏省交通运输厅港航事业发展中心相关负责人薛扬分析。
今年，江苏将综合布局内河、长江、沿海港航资源，着力增强港口枢纽功能，畅通干线航道网络，提升港航服务能级，促进运输结构调整，推进港航运深度融合。
拓展全程物流服务功能空运
水运发达为江苏经济飞速发展提供了源源不断的动力。2018年，南京区域性航运物流中心初步建成集货运交易、船舶交易等服务功能于一体的航运交易综合信息管理平台；长江南京以下江海联运港区、连云港区域性国际枢纽港、南京区域性航运物流中心、太仓集装箱干线港“一区三港”建设发展势头良好。
如何推动江苏水运更上一层楼？“时下亟待提升港航基础设施支撑能力。”江苏省交通运输厅副厅长丁军华介绍，江苏将聚焦战略性重大工程建设，今年建成沿江沿海万吨级以上泊位7个、内河千吨级以上泊位10个，力争港口年通过能力达21亿吨；重点推进连云港港30万吨级航道二期、太仓港集装箱码头四期工程，力争明年一季度实现锡澄运河双层集装箱通道全线贯通。
江苏还将进一步强化港口与物流园区联动发展，不断拓展流通加工、商贸交易、配载配送等全程物流服务功能，以及船代、货代、金融、交易等航运服务业，推动港、航、运、产、城联动发展、提升，空运，形成全省港航协同发展、科学系统的比较优势和整体优势，推进各类有利要素集聚和能力释放。空运
中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，虹桥机场到太原武宿机场空运，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元，资产规模超过210亿元，虹桥机场到威海大水泊机场空运，员工近10万人，业务范围遍及***31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的***200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。空运
中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖***、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉***的“EMS”特快专递品牌和国内***的“CNPL”物流品牌。空运
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