北京昊瑞昌科技有限公司（简称昊瑞昌）是一家***从事电力电子技术研发和产品生产及销售为一体的高新技术企业。 公司致力于电动汽车充电桩，大功率充电机，蓄电池充电机，电动汽车充电机，车载充电模块， 智能充电机，电池管理系统（BMS），充电站设备，充放电机，大功率开关电源，大功率DCDC，直流变换器，高频稳压稳流电源，矿用电焊机等产品研发生产。电动汽车充电站 电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排。
锂氧电池或可释放全部储能，充放电次数达150次
据英国《科学新闻》网站近日报道，加拿大科学家在日前出版的《科学》杂志上撰文指出，他们对锂—氧电池进行了重新设计，得到的新电池几乎能将所有储能全部释放，且充放电次数达150次，未来有望为电动汽车、潜艇等提供***、更能源密集的电源。
单从充电桩来看，中国到底比国外差在哪？
为汽车提供充电服务的充电桩运营商，在乱战一团的充电标准江湖中，经常采取的是在自己的充电桩上兼容几种主流的充电标准接口的策略，为尽可能多的电动汽车充电（特斯拉除外）。
2010年，日本主要汽车制造商与本国的电动车公司、***等联手实施打造电动车快速充电标准的计划，成立“电动汽车充电协会”，并***终发布CHAdeMO标准。在推动该标准成为***标准的过程中，日本几大车企和充电桩运营公司抱团出海，积极在欧美游说，取得先机。当前***电动汽车销量靠前的日产聆风、三菱i-MiEV和韩国起亚SOUL EV均采用插得摩标准。据插得摩发布的数据，截至2015年10月，支持插得摩直流快充的充电桩在***达到9197个，其中日本5484个，欧洲2364个，美国1306个，其他地区55个，欧洲市场增长非常明显。
2012年5月，美国在洛杉矶第26届世界电动汽车大会上成立了“快速充电协会”。同月，福特、通用、大众、奥迪、宝马、戴姆勒和保时捷以及克莱斯勒等欧美八大车企就建立统一的电动汽车快速充电标准发表声明，随后宣布联合推广联合充电系统(CCS)。这种充电接口的优势在于，32A63A交流岸电桩，把普通充电和快速充电形式整合到一个插头/插座上，能使用单相、三相交流电和直流电，成为欧美主流充电桩的“集大成者”，所以它很快得到美德汽车行业协会的认可。但是CCS属于后发阵营，因此当前支持CCS标准的电动车和充电桩数量都少于CHAdeMO。据电动汽车行业网站发布的数据，截至2015年4月，支持CCS的充电桩在欧洲仅有900个，40KW交流岸电桩，远少于CHAdeMO。2015年春，在美国电动汽车充电网络***发达的加州，仅有104个支持CCS标准的充电站，而插得摩有324个。为了争夺市场，欧盟通过《替代能源基础设施建设指令》，该指令规定，在指令生效起的3年内，公共充电站仍可只建设CHAdeMO快速充电桩，但其后所有新建快速充电桩必须拥有CCS快充系统。
2、商业模式之争
现阶段，世界电动汽车充电桩主要有充电桩+商品零售+服务消费、充电APP+云服务+远程智能管理整车厂商+设备制造商+运营商+用户三种商业模式，我国主要采用“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”的模式进行经营；美国以“充电APP+云服务+远程智能管理”，借鉴世界其他国家充电桩运营模式的发展未来我国应积极的从服务消费终端入手，促进充电桩行业的发展。
资料来源：前瞻产业研究院整理
3、企业之争
现阶段，在世界推动新能源汽车和纯电动汽车发展的背景下，世界主要国际积极推动国内电动汽车充电桩的建设，各国家电动汽车生产相关企业及充电桩设备供应企业积极投身到国内充电桩的布局和建设，目前，我国是充电桩建设数目***的国家。未来。随着各国电动汽车发展的逐渐普及，充电桩建设企业竞争将会激烈发展。
以电动汽车和充电基础设施发展较为成熟的美国市场为例，目前全美居主导地位的充电桩企业主要有5家。
首先是ChargePoint，该公司的充电网络建设规模***庞大，也***开放。目前该公司共有超过25000个充电站，遍布北美、欧洲、亚洲和大洋洲。其充电桩与所有品牌的电动车都可兼容，而且能将充电数据通过后台进行处理，再提供给车主、电力公司等。ChargePoint充电站的拥有者(包括旅馆、餐厅等)可决定自己的充电价格，不过大部分地方是免费充电。
其次是Blink公司的充电站，布林克一般把充电站建在美国的大城市，兼容所有的电动车充电标准，在全美大约有4000个充电站。布林克也实行会员制，具体的充电费用与会员等级有关。布林克是美国充电设施运营商CarCharging集团的子公司，该集团自2009年成立至今，一直采取与停车设施业主签订排他性协议，投资建设充电桩网络，向用户收取充电服务费用的发展模式。
第三是SemaConnect公司的充电站，该公司的充电站分布在北美洲，从加拿大西部的不列颠哥伦比亚省到美国东南部的佛罗里达州。SemaConnect的充电站与ChargePoint一样，也是由私人拥有，充电所需的花费由充电站的拥有者（餐厅和百货公司）决定。大部分是免费的，丹东交流岸电桩，少数收费。要使用SemaConnect的充电站，可注册成为其会员，使用其手机应用软件充电并付款。
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北京昊瑞昌科技有限公司（简称昊瑞昌）是一家***从事电力电子技术研发和产品生产及销售为一体的高新技术企业。 公司致力于电动汽车充电桩，大功率充电机，蓄电池充电机，电动汽车充电机，220V交流岸电桩，车载充电模块， 智能充电机，电池管理系统（BMS），充电站设备，充放电机，大功率开关电源，大功率DCDC，直流变换器，高频稳压稳流电源，矿用电焊机等产品研发生产。
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快速充电桩输入电压(V)380VAC±15%输出电压380VAC±15%输出电流(A)满足充电对电池充电，并向下兼容充电对象新能源轿车、出租车、大巴车和普通新能源车辆等充电方式交流快充工作频率（HZ）50/60防护等级IP54环境温度（℃）-25℃~75℃环境湿度≤95% 无冷凝保护功能*输入过压、欠压、过流保护、短路、过温保护、通讯失败保护讯失败保护通讯功能
CAN2.0，RS485，LAN，GPRS（选配），TF 接口
从充电桩企业来看，充电模块是直流充电桩***部件，要开发大功率充电桩，就必须使用更多的充电模块，一个350KW的直流充电桩，如果采用15KW充电模块，需要24个并联。而采用30KW充电模块，只需要12个并联。模块并联的数量越少，模块之间的均流和控制越***，充电桩系统的集成度越高，成本越有优势，所以直流充电桩功率越大，30KW充电模块的优势越突出。深圳市优优绿能电气有限公司（简称“优优绿能”）2017年6月首推30KW充电模块，截止目前为止仍是一家具备成熟30KW模块技术的厂家，也是一家已经大批量量产30KW模块并经过市场检验的模块厂家。由于30KW充电模块功率密度高达45W/in3，转换***达96%，产品性能***，成本优势明显，已经迅速抢占大功率直流快充市场。
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