1.常温溶剂型道路标线涂料溶剂型涂料的性能传统标线涂料,该涂料干燥慢,使用寿命短,成本低,在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。市场价格12000元/吨左右。
2. 加热溶剂型道路标线涂料固体含量高,溶剂量少,干燥快,反光效果好,在国外高等级公路普遍使用。
3. 热熔型反光道路标线涂料干燥快,交通划线,涂膜厚,使用寿命长,反光持续性好,如今在我国高等级公路占统治地位。市场价格4000元/吨左右。
4. 突起型振动反光标线涂料突起型振动反光标线涂料配方在热熔型的基础上发展而来,可用作减速,振动,警示,雨线等用途,形式有排骨式、圆点式、雨槽式。如今在高速公路上的减速线、边线,已得到广泛应用。
5. 水性反光道路标线涂料突起型振动标线干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工,存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。我国有关厂商引进国外水性标线涂料,但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试应用阶段。 应用效果不理想,一般不涂布下涂剂(造价高),所以粘结强度低,所出现问题图片体现的很清楚
6. 热熔型防滑道路标线涂料(彩色路面)防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂,其中掺以硬而大的粒子,如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面,产生较大的摩擦力,从而达到防滑的目的。
道路标线相关介绍
道路划线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射性能强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;第三,应具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。它是一种安全标记,也是在公路交通中的一种“语言”。
1、白色虚线画于路段中时,用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;画于路口时,用以引导车辆行进。
2、白色实线画于路段中时,用以分隔同向行驶的机动车和非机动车,或指示车行道的边缘;画于路口时,可用作导向车道线或停止线。
3、黄色虚线画于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流;画于路侧或缘石上时,用以禁止车辆长时在路边停放。
4、黄色实线画于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流;画于路侧或缘石上时,用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
5、双白虚线画于路口时,作为减速让行线;画于路段中时,作为行车方向随时间改变之可变车道线。
6、双黄实线画于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。
7、黄色虚实线画于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流;黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转,黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
8、双白实线画于路口时,作为停车让行线。
9、橙虚、实线用于作业区标线。
10、蓝虚、实线作为非机动车***道标线,划分停车位标线时,指示免费停车位。
附着力强
道路标线涂料与地面间要有较强的附着性能,这样才能充分保证标线的完整与清晰。然而一般的涂料干燥时间越短,其附着力越差,所以这就构成了一对矛盾,道路涂料工业中关键技术之一,就是如何首先解决好这一问题。
耐磨寿命长
好的道路标线涂料应具有较长的使用寿命,划线,这样才能保证在较长的时间内,标线保持完整清晰,并能减少多次重复施工所带来的人力物力上的浪费,并减少对正常交通的阻碍和影响。
夜间反光性高
能现代的交通,不仅要求昼时效应,也注重夜间的效果。夜间反光标线可大大提高夜间行车的安全性,划线工序,同时也可提高夜间的行车效率。世界上越发达的国家越注重这一点,道路夜明化程度越高。
干燥迅速
道路标线涂料所应用的环境时有不能间断的交通量存在(即使在夜间也存在着一定量的交通流量)。因此,要求道路涂料尽可能地迅速干燥。根据不同的涂料类型,一般3~15min内要求实干通车。对一般涂料来说,这种要求近乎过于苛刻,但它是衡量某种产品能否成为好的道路涂料地先决条件。
耐水性好
要求涂料能长期保持鲜明度,道路划线,自然老化程度缓慢。经济性即要求涂料成本低,售价低。
绿色环保
在实际涂料的研究生产和使用的过程中,只能尽可能的满足以上的要求,但是也不可能同时完全满足以上几点要求,只能有所侧重。