九十年代，***的“中巴”产量迅速增加，生产的厂家数量也在成几何数的膨胀，短短几年，中国成了全世界汽车厂数量***多的国家。那时候，只要买来底盘，找些民工敲敲打打就可以造客车。至于代表生产资格的“合格证”，可以从有资质的企业（大多为国家营***厂）甚至是地方汽车主管部门买到。这一时期是国产“中巴”的黄金时期。

目前考斯特类型的中巴车在中国每年的市场容量约1.3万辆，丰田考斯特占据5000台左右的市场份额，其余8000台被十几种高质量模仿车型瓜分。这些高质量模仿车型中，底盘大部分采购自江淮，发动机采购自玉柴、江铃、朝柴等，变速箱大部分来自爱信齿轮。所以国产仿考斯特车型非常同质化，相互之间在外观、内饰、配置上几乎完全一样，考斯特19座，相互之间的竞争也只能靠价格战和销售渠道。

佳乐改装的考斯特，厦门金龙旅行车公司生产，车长5.9米，此车选用康明斯发动机，3.8L排量，国五标准，在国内均可上牌，此车***的中巴造型，使车内空间宽敞，既可以作为商务接待也可做私家房车，出行低调不引人注意。

车尾设置双人大床，也可选装上下铺，舒适入住，独立卫生间系统，可供娱乐休闲的卡座一组，可简单烹饪的吧台一件，车顶四周均有吊柜，可储物

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