玻纤增强尼龙在高铁行业中的运用

现在高铁都设计了新型的铁路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制塑料绝缘套管，它关系着道岔的使用使命和机车的安全行驶，要求具有高强度、绝缘、强韧性等性能，采用玻纤增强增韧尼龙6材料制造。

高铁的车速将越来越快，我国目前在研的超级高铁车速已达1000公里/小时，车速越快，玻纤增强尼龙，其轻量化的研究意义将更加突出。而玻纤增强尼龙正符合这一特点。

增强尼龙处理剂使用方法

      改性尼龙底材表面做简单处理后就可以喷涂尼龙处理剂了，膜厚3-5微米（喷湿即可），尼龙处理剂自然干后就可以上表面的涂层了。

      在选择尼龙处理剂时，无需考虑表面喷涂的油漆或者胶水的类别（油性），其通用性和广泛的适用性能，可以应用于不同的油漆或者胶粘工艺，只需要了解改性尼龙料里面添加了什么特殊性成分及添加比例就可以匹配相对应的尼龙处理剂了。

      改性尼龙大致包括：增强尼龙，增韧尼龙，南京增强尼龙，耐磨尼龙，阻燃增强尼龙，无卤阻燃尼龙，导电尼龙，阻燃尼龙等等。改性尼龙具有很多的特性，因此，增强尼龙颗粒，在汽车、电气设备、机械部构：、交通器材、纺织、造纸机械等方面得到广泛应用。

      注塑级改性增强尼龙，注塑级增强尼龙材料具有良好的尺寸稳定性，耐高温性，易加工成型且易脱模。可根据客户需要制备玻纤含量为10%-60%等的玻纤增强产品。

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