与第二代COASTER客车相比，第三代COASTER客车可谓“洗心革面”。从车身外形到底盘、发动机都进行了全新设计。车身加宽，造型更为光顺和流线，前挡风窗取消了两侧的大曲率结构，后倾加大，隐形立柱等设计使车身的风阻系数明显下降；空调蒸发器前移，使后排乘客头部空间加大。高品级车底盘采用了前独立悬架设计，整车的舒适性进一步提高。动力系统采用电喷qi油机和柴油机，其动力有了较大提高，油耗也进一步下降，整车排放更环保。.

在中国，第三代COASTER客车击败了其日本的老对手——三菱“ROSA”和日产“bi莲”，成为中国中小型客车高品档市场的***。

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1982年，丰田公司推出了第二代COASTER客车。该车采用前风窗两侧的大曲率玻璃，弧形侧窗，电动外摆乘客门。与***代相比，车身和底盘的设计都有很大的改进，尤其是弯大梁车架和少片变截面钢板悬架的应用，整车平顺性和舒适性大大提高。该车除日本本土外，主要出口到中国大陆，香港和台湾地区、中东及东南亚各国。

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