压缩垃圾车主要部件介绍：

●框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净***；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；

●密封处理消除二次污染 垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，垃圾箱与填装器接合面用特111制的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35 m ，填装器下部有体积达0.3 m 的污水箱，其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀，便于在指222定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，同时更加美观；

●电气液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率；

压缩垃圾车常规：

1、该车可选装方形或弧形车厢;选装工作装置及外形长/后伸(mm)对应关系:①无上料装置/6350，②翻桶装置/6550/200，③翻斗装置6850/500。④全封闭翻斗装置6550/200;⑤带后密封盖。

2、侧防护采用冷弯型钢/Q235，螺栓连接;后防护由***装置替代，焊接，下边缘离地高350mm。

3、随底盘选装驾驶室;发动机与油耗值(L/100Km)对应关系为:4B28BTCI/15.79，CY4102-CE4F/15.51，SD4BW754U/15.37，YC4FA90-40/15.22，YN33CRD2/15.09。

我公司技术力量***，检测手段完备，产品质量稳定，经营方式灵活，已多次获得上级主管部门和广大用户的好评。产品通过ISO9001质量管理体系认证和3C强制性认证。多次被评为“ 湖北省消费者满意产品”，获得湖北省“守合同重信用企业”称号，摆臂压缩垃圾车，通过工商银行企业信用AA等级评定。

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压缩式垃圾车的工作过程是从车后部填装口倒入， 经破碎、压缩压入车厢内，因而装载容量比一般垃圾车大。装卸垃圾时既不污染环境，而且减轻了清洁工人的劳动强度。本公司生产的后装压缩式垃圾车采用了电脑控制自动操作装置，自动化程度更高。

那么，绍兴压缩垃圾车，压缩垃圾车是怎样进行保养的，请听小编一一给大家述说：

1. 底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行保养。

2.  每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上、下限之间。不够油须加油补充。

3.  常温情况下，液压系统使用46#抗磨液压油，在天气寒冷地区(0℃以下)使用32#抗凝液压油。不同牌号的油不能混在一起使用。往油箱内加液压油时，必须经10μm滤油器过滤，保证加入的液压油洁净无污染。

4.  新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯；以后为每使用半年，须更换液压油及清洗滤芯。更换程序见下述：  在更换液压油时，推铲油缸、刮板油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态，卸下液压油箱的放油螺塞，把旧油放完。卸下油箱内的粗油滤器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱。清洗或更换完后装回，加入干净油至油标刻度范围内，排走管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转，油泵作慢速运转进行排气。液压油更换完后，使液压系统试运转，直到正常工作即可。同时检查各紧固件有无松脱，?各密封件有无漏油，发现异常及时修理。

5. 高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换。

6. 经常检查液压系统漏油清况，并及时维修和更换油封。

7.  滑板、推铲导轨，各转轴润滑油嘴应定期加润滑脂，每周应保养1～2次。润滑油选用钙基润滑脂，可用黄油***从油嘴打入，直至从间隙中挤出为止。润滑部位及注油要求见表二。

8.  油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保养工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸保养，更换密封圈。

9.  定期检测液压系统工作压力，本车液压系统设计压力为14 MPa。通过对油缸蹩压读取多路阀附近压力表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。 液压系统压力调节方法如下（见图六）：

1） 松开溢流阀锁紧螺母；

2） 旋动溢流阀调节螺杆，顺时针旋动压力增大，逆时针旋动压力减小；

3） 压力调好后，哪里的压缩垃圾车好，拧紧溢流阀锁紧螺母。

10. 定期检查压力继电器的设定压力，压力继电器设定压力为13Mpa。压力继电器的设定压力应比液压系统 工作压力小1MPa，    压力继电器设定压力的调节方法如下：

多功能压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等***装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，江淮压缩垃圾车，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。

 液压系统采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。该系统主要有以下功能：A、驱动压缩机构收刮，压缩垃圾；B、料斗举起和放下；C、推板作预压缩及排卸垃圾，实现了无二次污染的理想环保产品。

   定期维护保养。事实证明?垃圾车的维修保养对垃圾车的排放质量很重要。有的车出厂时排放合格?但使用过程中会出现这样那样的问题，需要维护保养，使自己的车处于一个良好的运行状态。维修保养不及时，就会由于高排放导致更多的污染。

   如：勤查垃圾车点火系统、及时发现渗漏、检查阻气门、检查空气管道、使用清洁的过滤器、避免燃烧机油、避免使用低档润滑油等。不乱改垃圾车而导致排放异常。    

    选择“绿色轮胎”。所谓“绿色轮胎”也称环保轮胎或低污染轮胎。“绿色”主要表现在在不失其原有良好抓地力表现的情况下?轮胎滚动时保持低阻力?从而减少燃油消耗与垃圾车尾气排放?有效地保护环境。早在上世纪90年代?轮胎工程师发现?如果使用特殊处理的二氧化硅取代传统碳黑作为胎面橡胶的补强材料?不仅可以减少轮胎中碳黑以及芳烃油等致物质通过轮胎磨损而污染空气?同时轮胎滚动阻力也会变小?油耗降低?废气排放减少?并产生更大的环保效应。      

绍兴压缩垃圾车-程力压缩垃圾车-摆臂压缩垃圾车由程力***汽车股份有限公司(网销部)提供。程力***汽车股份有限公司(网销部)（）是一家从事“环卫汽车,洒水车,垃圾车,扫路车,冷藏车,搅拌车,环卫设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“程力威牌,东风牌,解放牌,江铃牌,江淮牌,五十铃牌”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使程力专汽在其他***汽车中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（）还是从事程力冷藏车厂家，小型冷藏车价钱，冷藏车哪有卖的厂家，欢迎来电咨询。