硬岩掘进凿岩钻车该种钻车具有机身小、结构紧凑、工作***、安全系数高等特点，故得到广泛应用。在使用过程中该硬岩掘进凿岩钻孔台车出现的主要故障集中在液压系统和水路系统中，而用户在使用与维修时对其原理仍不甚了解，以致钻车出现故障不能及时排除，影响台车的正常运转，从而耽误岩巷掘进。结合工作实践，就硬岩掘进凿岩钻车常见的故障进行分析总结。

油泵不能正常启动油泵电机不能正常启动，这是钻车***常出现的一个典型故障，分析此故障主要从电机控制回路入手，矿用扒渣机，因为该回路串有油温、油位等保护装置。

如在供电正常的情况下，应首先检查油温计指示温度是否超出规定值，油温过高会加速液压油的氧化，油质恶化，使液压油粘度降低，加速密封件、液压马达、液压泵等液压元件的磨损。如油温过高应先设法将油温冷却到规定值以下，履带式扒渣机，再行启动钻车。

其次，检查硬岩掘进凿岩钻车液压油箱油位是否在规定的范围之内，因目前多数钻车使用的油泵为柱塞泵，扒渣机，自吸能力相对较弱，如果油泵长时间抽空，隔爆型扒渣机，会造成油泵的损坏。为此钻车设置了油位保护，并把液压油的液面提高到油泵位置上方，以确保油泵的正常运行。

液压掘进凿岩钻车的选型需要与整个施工工序的施工设备的生产能力相互结合，灵活搭配，才能真正达到施工效果。

梭式矿车(轨轮式梭式矿车Shuttlecar)用于隧道、井巷、矿山开采、引水洞、导流洞、石油输送管道、***输送管道、隧洞掘进和***施工中的一种出碴、转载、贮存、运输设备，属于井下运输转载设备。主要由槽形车厢、刮板链条和走行部分组成，须用牵引机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上，在车厢底板上装有刮板或链板运输机，用风或电力驱动，也有风电两用的，普遍采用电动驱动工作。

    矿料石碴从车厢的装碴端装入，连续转动的刮板和链板运输机就自动地将矿料石渣转载到***端；待整个梭车装满，由牵引电机车牵引至卸碴场，然后再开动运输机，便可快速的自动卸料。主要用在直巷铁路、公路隧道；矿山井下和地面，有溜井、矸石仓、料仓、丁字巷道转载、联络巷、充当储仓等等卸载条件的都可以采用快速大运量或一次性装运的梭式矿车运输或转载。