充气橡胶护舷是橡胶护舷中所占比重非常大的一种，护舷胶条生产，其所用的几种橡胶材料都有哪些区别呢？
一般充气橡胶护舷的橡胶含胶量是50%以上，目前市场上大多橡胶护舷使用***为普遍的橡胶有天然橡胶和含有再生胶的天然橡胶.
充气橡胶护舷的生产中要使用三种橡胶：内层胶、帘线胶和外层胶。含胶量67%的越南3L天然橡胶由于其在密度和拉伸性上很强的***性而被当做是做内胎的好材料，但是其并不适合做外层胶；帘线胶跟气囊的上的胶是一样的；一般外层胶在帘线胶的基础上加上了其他的化学试剂，使得橡胶更具耐酸、碱、耐海水腐蚀的性能，抗老化的性能也有所提高。
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橡胶护舷的特征与材质
船用橡胶密封圈用于安装在各种机械设备上，在规定的温度压力以及不同的液体和气体中，护舷胶条，于静止或运动状态下起密封作用。具有耐高温性，可在-30℃-+250℃环境中使用，耐强氧化剂、耐油、耐酸碱。通常用于高温，高真空及高压环境中，适宜于油类环境。由于具有各种优异的性能，氟橡胶广泛的用于石油、化工、航空、航天等部门。
具有良好的耐油、耐溶剂、化学介质等性能，但不耐芳香族油，其特点是卖天侯老化和臭氧老化性能优良。生产中通常彩经验氯丁橡胶制作门窗密封条及膜片和一般真空用密封制品。
船用橡胶密封圈是一种很常见的密封装置，我们很多行业都是用到这种设备的。比如我们常见的行业，主要的工作原理就是将空间进行隔离和封闭。现在，常见的橡胶O型密封圈种类也是很多，同时这一种封闭零件也是***常用的。
橡胶护舷根据分类有多种方式。比如按照受力的情况橡胶护舷可以分为剪切型、转动型以及压缩型，按照形状则可以分为锥形、鼓型、扇形、矩形、圆形等等。现在使用的多为漂浮性护舷，按照缓冲的介质的不同又可以分为充气型以及填充式橡胶护舷。充气型橡胶护舷不用多说，多以空气为介质，而填充型护舷则可以为发泡EVA、发泡橡胶以及发泡聚氨酯等等轻型物质。
橡胶护舷的种类繁多，护舷胶条安装，随着技术的进步以及新材料的应用相信在未来的不久橡胶护舷还会取得进一步的突破。
船舶停靠码头离不开护舷的缓冲作用。由于停靠的速度角度等都较难以把握，因此在护舷常常比较容易损坏。在护弦的保护就显得尤为重要。与其依靠对护舷的保护来延长其寿命，不如选择一个高质量，使用寿命长的种类的护舷。实心橡胶护舷有着悠久的历史，广泛的应用在码头，有效的防止了船舶的相互碰撞。
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