橡胶护舷制品在硫化时，玻璃钢游艇胶条，胶料会流出形成溢流胶边，也称为毛边或飞边，胶边的多少及厚薄决定于模具的结构、精度、平板硫化机平板的平行度和装胶余胶量。现在的无边模具生产的制品，胶边特别薄， 有时起模时就被带掉或轻轻一擦就可以去掉。但这种模具成本较高，易损坏，大多数橡胶模制品在硫化之后都需要修整处理。
1.橡胶护舷的手工修整
橡胶护舷的手工修边是一种古老的修边方法，它包括橡胶护舷的手工用冲头冲切胶边；用剪刀、刮到等刀具去除胶边。橡胶护舷的手工操作修整的橡胶产品的质量和速度也会因人而异，要求修整后制品的几何尺寸必须符合产品图纸要求，玻璃钢游艇胶条施工，不得有刮伤、划伤和变形。
2.橡胶护舷的机械修整
橡胶护舷的机械切削修边适用于外形尺寸较大制品的修边，玻璃钢游艇胶条厂家，使用的是切削刀具。一舷切削橡胶护舷的机械都是***机器，不同制品使用不同的切刀。
防撞条的材料是什么呢？
防撞条，又称防护条、防擦条、护舷胶条、罗宾、搭带 等。主要用于充气艇、冲锋舟、漂流艇、游艇以及各种水上游乐设备设施的防护。其主要材料要根据船体的材料来选择。例如，艇体采用海帕隆（CSM)，防护条应采用EPDM材料；艇体采用PVC布或者玻璃钢材料，防护条则应采用橡塑（改性PVC）材料。
橡塑防护条（改性PVC）颜色鲜艳，价格较低，粘接方便。质量优良的防护条老化年限超过10年以上，是目前较为理想的船艇防护产品。
使用注意事项
橡塑防护条在与船艇粘接前，应先在50°左右的温箱中加热3~5小时使其柔软，然后均匀刷胶进行粘接。粘接时应在室温25°以上的无尘车间内进行。
橡胶护舷的某些锚固螺栓在设计上虽然考虑了更换的条件，但在实际使用中却往往不太理想。关于橡胶护舷的原设计意图是方便锚固螺栓的维修和更换，但在实际使用中却因铁件锈蚀，玻璃钢游艇胶条安装，螺栓变形等原因而无法更换，从而影响到橡胶护舷固定的质量，造成橡胶护舷脱落和揭坏。
如果橡胶护舷有松动、离位、脱落入海等非正常现象。造成这种现象的主要原因是锚固护舷的螺栓或铁链等技术状况不好，或维修保养没跟上所致。固定护舷的锚固螺栓、铁链等金属材料在海洋环境中锈蚀极快，且不易更换，造成橡胶护舷固定不良，进而会严重影响到护舷的正常使用。
橡胶护舷通常应用在船到船船到码头进货、停靠等场合下;由于其自漂浮特性也特别适合在潮位变化较大的码头装置。其中填充式橡胶护舷由于其免维护、短命命等优点尤其适合于恶劣环境下的应用。漂浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备，同实心橡胶护舷相对比其主要特点是压缩变形大，吸能大、反力小、自漂浮，易安装等。
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