5．行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致。
6．检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物。
7．检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象。
8．检查车轮制动器有无拖滞、发咬或发热现象，驻车制动器作用是否可靠。
9．检查轮毂、制动毂（盘）、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常。
10．检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。
11．检查装载和拖挂装置是否***。
上述6一11项可在途中停车或装卸货物期间进行。
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下面五招做四轮定位防止被骗转向节主销修理包价格
1、在用仪器做四轮定位的时候，注意确认维修厂的定位仪器是否***合格。
2、确认维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。
汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。定位时***hao带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。
3、汽车定位完毕后查看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，***转向节主销修理包价格，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高dang的汽车的后倾角在正8度左右，是因为他们有良好的助力转向系统。现在的高dang汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。
4、汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV、皮卡、小型客车等，他们都装有扭杆弹簧，云南转向节主销修理包价格，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。
5、千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，***的是要注意不要前高后低。
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1、认为做四轮定位就是调整前轮前束。四轮定位，顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念，技术上称之为前束角。
实际上，前车轮不仅有前束角，还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。后车轮也有前束角，还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。做四轮定位时，后轮的定位角度更为重要。
2、选择便宜的店做四轮定位，货车转向节主销修理包价格，问题解决不了。目前国内外众多的四轮定位仪的生产企业竞相占据市场，各种形式生产的、品质不一的定位仪让人眼花缭乱，没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压***格。
其实***的背后其实是因为设备的技术含量和测量精度不高，这样的结果是车辆的定位问题无法得到根本解决。
3、车主不懂四轮定位操作常识，容易被忽悠。多数用户对四轮定位的知识知之甚少，给爱车做车轮定位时基本上不关心操作，也很少会提出自己的意见。有些维修人员会避开车主来做四轮定位，还有的维修人员在做定位前不作定位前检查，甚至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不能及时告知车主，导致日后用户更大的损失，重复做定位并且重复性的收费。
总结：别小看四轮定位，关系着我们开车的安全。一辆车的四轮定位数据准确可以帮助我们更好的用车，降低养车费用提高安全驾驶。
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