在工作中应尽量避免扒渣机履带支重轮长时间浸泡在泥水中，80履带扒渣机配件刮板，每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。

冬天施工一定要保持扒渣机支重轮的干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，第二天作业移动扒渣机的时候，密封与冰接触会被划伤导致漏油。

扒渣机履带支重轮损坏会引起很多故障，比如会行走跑偏、行走无力等。

扒渣机的重力通过履带架、外盖2、内盖8传递给主轴7，通过主轴7传递给轴套6、轮体5，再通过轮体5传递给链轨和履带板(见图1)。

扒渣机在凹凸不平场地作业时，容易造成履带板倾斜，扒渣机配件，导致链轨倾斜。挖掘机做转向动作时，主轴与轮体之间会产生轴向窜动力。

由于支重轮受力复杂，其结构必须合理，主轴、轮体和轴套需要有比较高的强度、韧性、耐磨性及密封性。

(3)技术要求

主轴 主轴材质为50Mn***碳素结构钢，C含量为0.48%~0.56%，Si量含为0.17%~0.37%，Mn含量为0.7%~1.0%，S含量小于0.035%，P含量小于0.035%，Cr含量小于0.25%，Ni含量小于0.30%，Cu含量小于0.25%。

其中Mn是合金钢中重要元素，能改善钢材的锻造性与可塑性，能够确保该材质具有足够的韧性和耐磨性。50Mn钢经热处理后，具有较高的强度和硬度，淬透性优良，硬化层较深，珠光体组织较细，机械性能较好。

主轴设计标准要求，淬硬层深度T为2~7mm，淬火硬度为50~62HRC，如图3所示。

扒渣机履带托链轮位于X架上方，作用是保持链轨的直线运动，在哪买扒渣机配件，如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。

扒渣机履带托链轮是一次性注入的润滑油，如果发生漏油就只能更换新的，在工作中应尽量避免扒渣机支重轮长时间浸泡在泥水中，平时要保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积的太多阻碍托链轮的转动。

磨损严重 轮体磨损主要表现在轨道面、导向凸轮缘及轴套座孔。这是因为扒渣机经常在沙土、泥泞、粒石场地作业，大量磨料进入支重轮轨道面与链轨之间，形成强烈的磨料磨损，且这些砂石对轨道面及凸缘与履带链轨节间产生较大的挤压应力，形成很多微观挤压变形及干摩擦。

这些干摩擦既有滚动摩擦也有滑动摩擦，由此造成轮体轨道面严重磨损，导致轮体刚度与强度降低。而凸缘严重磨损后，容易出现扒渣机履带支重轮脱轨现象。

真空磁力启动器QBZ-120A-380/660，变压器XHJ-250VA，矿用暴按钮BZA1-5/36-1，矿用爆灯DGE9/36LA，矿用隔爆组合声光电铃BAL11-36G，矿用隔爆型接线盒BHD2-25/4T/380，扒渣机液压系统配件厂，急停按钮BZA2-5/36J，真空交流接触器CKJ5-160/36V，综合保护器SDB-225A，烷断电仪/传感器DJG-ZB，

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