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美国空运专线
美国空运专线指货物入仓后，集装箱装柜→文件单据处理及出口通关→进口清关及拆箱→派送及签收 ，包括报关报检，仓储配送，货物保险，单证处理等物流服务，国内海外双清关，包出口，包目的地国家进口，包税的一条龙服务。
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货物的运输方式除了空运之外，当然还有其他的，海运也是其中的一种，不过两种相比的话，在优势上面空运会比海运稍微高一点，物流运输首先关注的就是时效问题，我把东西交给你，你能在多长时间把它安全送到目的地，这就是派送时效，空运出口也是一样。
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铁路货运集装箱化
以往铁路运输基本上是内地的原材料以散货形式通过车皮从内地运往沿海，沿海地区的工业品以公路运输为主运送到内地消费地。产业转移以后，内地成为工业制造中心，原材料、劳动力和工厂都在本地，铁路散货运输减少。工业制成品通过铁路集装箱运输到沿海港口会逐步增加，成为主流。
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运输过程的“透明”化，主要包括车辆行进过程透明化、车辆管理透明化、物流过程中的利益三方监控透明化等部分。通过在运输车辆安装终端设备，易流GPS系统服务器可以对车辆在整个运输过程中的所有行为实现监控。车载终端不断定位，确定车辆的实时运行情况，内嵌的计算模块计算出车辆的定位信息，然后将这些数据通过通信网络传回后台中心服务器；中心服务器经过处理，在监控平台上就可以对车辆运输过程不***间、不限地点的进行全程透明跟踪监控
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国际货物流程
确认了航班信息之后，就是要和货运代理签订委托书了，也就是合同，没有固定的格式，但是基本信息都是要有的。委托书这个东西一定是不能少的，这对双方既是保障，也是约束。想想年终收不回来运费的尴尬场景以及被货代随意甩货或者丢货的场景。签完了委托书，根据货代的要求提供相应的单证，由于出口流程和进口流程基本类似，在这里我以出口流程来讲。一般具有进出口资格的外贸公司需要提供货物装箱单、商业联票、商业合同，既然是出境，就还牵扯两个问题：一个是报关、一个是报检。报关报检就需要根据所运输对象提供相关单证（出境国要求和目的国要求），这个可以自己完成，也可以委托货运代理。
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一般国外的货物进口带国内的方式用两种，一种是海运，一种是空运，企业可以根据运输的货物的数量多少以及体积的大小，美国双清关包税物流，自行选择，货物***终到达目的的这其中会有很多的手续办理，
1、递交委托书：内容包含收发货人、始发机场、目的地机场、路线、货物品名、毛重等；
2、审核单证：包括联票、装箱单、托运书、报送单项式、外汇核销单、许可证、商检证等；
3、订舱：接到客户的发货预报后，向航空公司吨控部门领取并填写订舱单；
4、接货：客户自送货或联一货运代理上门取货；
5、出口报关：报关单证齐全后，由联一供应链向海关申报；海关审核无误后，加盖放行章。
6、费用结算：发货人与货运代理人在飞机起飞前结清相关运杂费用。
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