滚塑成型工艺的主要优点

滚塑成型极易变换制品的颜色 滚塑成型每次将物料直接加到模具中，这使物料均全部进入制品，制品从模具中取出以后，再加入下次成型所需要的物料，因此当我们需要变换制品的颜色时，既不致浪费点滴原料，滚塑制品厂联系电话，也不需要耗费时间去清理机器与模具。当我们在使用多只模具滚塑成型同一种塑料制品时，滚塑制品图片，还可以在不同的模具中加入不同颜色的物料，同时滚塑出不同颜色的塑料制品。

滚塑成型工艺的主要优点

适于成型各种复杂形状的中空制件 滚塑成型过程中，物料是逐渐涂覆、沉积到模具的内表面上的，滚塑制品有哪些，制品对于模具型腔上的花纹等精细结构有很强的***能力；同时由于模具在成型过程中不受外界的压力，可以直接采用精密浇铸等方法制取具有精细结构的、形状复杂的模具，如玩具、动物模具等。

滚塑制品在成型性方面

1）制品壁厚均匀，且无边角废料，无焊缝；可以成型壁厚范围较大的制品，滚塑制品，例如聚乙烯旋转成型制件，壁厚范围可在1~16mm内。但由于粘度关系，厚壁制品成型较为困难。旋转成型工艺特别适合于模塑2~5mm的塑料制品。

2）通常只能制得中空制品或壳体产品，对实心制品加工困难。而且制品表面状况对模具型腔表面的依存性大。

3）旋转成型制品的尺寸精度较低，其尺寸精度通常为±5%。

汽车燃油箱安全性能要求和试验方法

　　1  范围

　　本标准规定了以油、柴油为燃料的汽车燃油箱的安全性能要求和试验方法。

　　本标准适用于M类和N类汽车的金属燃油箱和塑料燃油箱。

　　2  定义

　　本标准采用下列定义。

　　2.1  燃油箱

　　固定于汽车上用于存贮燃油的独立箱体总成，是由燃油箱体、加油管、加油口、燃油箱盖、管接头及其他附属装置装配成的整体。

　　2.2  燃油泄漏

　　燃油自燃油箱内呈线状或滴状下落。

　　2.3  额定容量

　　燃油箱设计参数中规定加注燃油的容积。

　　2.4  耐火试验盛液器

　　耐火性试验中用来燃烧燃油的平底容器。

　　2.5  耐火试验隔棚

　　耐火性试验中覆盖在耐火试验盛液器上的平板。

　　2.6  燃油箱易损伤部位

　　根据燃油箱的形状及装配方式确定的燃油箱***受到冲击损坏的部位。

　　2.7  燃油箱通气装置

　　包括安全阀、进气阀、排气阀和燃油箱蒸发排放控制用的排气口。

　　2.8  角锤

　　塑料燃油箱试验用钢制冲击体。

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